Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
265Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
-км/ч
Вес
1460кг
Цена
20,840€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
537 L
53 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Sedán Trend 2.0 TDCi 110 CV PowerShift (2008-2009)
Общее описание
Ford Focus Sedan 2008 года — это не просто автомобиль, это спутник в путешествиях, который сумел объединить здравомыслие семейного седана с динамичной душой, всегда характеризовавшей Focus. В этой версии с двигателем 2.0 TDCi и коробкой передач PowerShift Ford предложил изысканный и эффективный опыт вождения, который покорил сердца и дороги, представив себя как невероятно сбалансированный и привлекательный вариант в своем сегменте.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит ощутить мастерский баланс. Дизельный двигатель мощностью 110 л.с. с его щедрым крутящим моментом в 265 Нм толкает с удивительной плавностью и силой. Настоящая жемчужина — это трансмиссия с двойным сцеплением PowerShift, которая в 2008 году была передовой технологией. Она предлагает почти незаметные переключения и немедленный отклик, который связывает вас с дорогой. Его шасси с задней подвеской с изменяемой геометрией рисует повороты с точностью и уверенностью, которые заставляют вас улыбаться, передавая труднодостижимую уверенность и удовольствие от вождения.
Дизайн и эстетика
«Кинетический дизайн» Ford ожил в этом поколении, наделив Focus Sedan плавными и мускулистыми линиями, которые и сегодня кажутся актуальными. Это была не просто версия с добавленным багажником; его силуэт был гармонично интегрирован, проецируя образ элегантности и динамизма. Третий объем не только обеспечивал гигантский багажник на 537 литров, но и придавал ему более серьезное и зрелое присутствие на дороге.
Технологии и особенности
В его технологическом сердце билась выигрышная комбинация: двигатель 2.0 TDCi и 6-ступенчатая коробка передач PowerShift. Эта трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне была душой компании, обеспечивая эффективность и плавность хода, свойственные более высоким сегментам. Хотя сегодня это может показаться нам обычным, в то время это представляло собой огромный качественный скачок, устраняя рывки традиционных автоматов и предлагая непрерывный и приятный опыт вождения.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке этот Focus Sedan столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Jetta, Renault Mégane Sedan или Opel Astra Sedan. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на сдержанность или чистый комфорт, у Focus всегда был козырь в рукаве: его исключительное динамическое поведение. Это был автомобиль, который вы выбирали не только головой за его практичность, но и сердцем за те ощущения, которые он мог передать в каждом повороте.
Заключение
Ford Focus Sedan 2.0 TDCi PowerShift 2008 года — это воплощение хорошо выполненной работы. Это автомобиль, в котором есть все: мощный и экономичный двигатель, революционная автоматическая коробка передач, восхитительное шасси и выдающееся внутреннее пространство и объем багажника. Он представляет ту золотую эру, когда семейный автомобиль не должен был быть скучным. Это автомобиль, который оставляет память о надежности, удовольствии и огромном удовлетворении.