Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
7л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1325кг
Цена
16,430€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
537 L
55 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Sedán Trend 1.8 125 CV Flexifuel (2008)
Общее описание
Ford Focus Sedan 2008 года — это не просто семейный седан, это воплощение почти идеального баланса. В эпоху перемен Ford представил нам автомобиль, который сочетал в себе практичность четырех дверей и огромного багажника с динамичной душой, всегда характеризовавшей Focus. Его 125-сильный двигатель Flexifuel был заявлением о намерениях, взглядом в более устойчивое будущее без ущерба для капли водительского азарта.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Его 1,8-литровый атмосферный двигатель просит вас раскручивать его до высоких оборотов, и именно там, выше 4000 об/мин, его 125 л.с. поют и с радостью толкают вперед. Но настоящая магия кроется в его шасси. Многорычажная задняя подвеска, жемчужина инженерной мысли в своем сегменте, соединяет вас с асфальтом интимным и безопасным образом. Каждый поворот становится приглашением к наслаждению, ощущая маневренный, точный и благородный автомобиль, внушающий абсолютную уверенность.
Дизайн и эстетика
«Кинетический дизайн» от Ford одел это поколение Focus в острый и мускулистый костюм. Раскосые фары и трапециевидная решетка придавали ему агрессивный вид, который элегантно смягчался в версии седан. Результатом стал сбалансированный и вневременной силуэт. Внутри качественный скачок был заметен: приборная панель современных форм и хорошо продуманная эргономика, хотя сегодня ее пластик и компоновка неизбежно напоминают нам о ее возрасте.
Технологии и особенности
Главным технологическим флагом этого Focus, без сомнения, была его способность работать на Flexifuel. Возможность работать на биоэтаноле E85 делала его пионером в своей категории, смелой ставкой на экологию в 2008 году. Помимо двигателя, его главное технологическое достижение было скрыто от глаз: шасси и схема подвески были настолько продвинутыми, что ставили в неловкое положение конкурентов из более высоких классов. Остальное оснащение было адекватным для своего времени и ориентировано на функциональность.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных седанов Focus Sedan противостоял таким гигантам, как Volkswagen Jetta, который играл на карте сдержанности и комфорта, или Opel Astra Sedan. Он также боролся с Renault Mégane Sedan, ориентированным на комфорт и безопасность. Однако ни один из его соперников не мог сравниться с блеском его динамического поведения. Focus предлагал связь «человек-машина», удовольствие от вождения, которое было просто в другой лиге.
Заключение
Ford Focus Sedan 1.8 Flexifuel 2008 года — один из тех автомобилей, которые оставляют след. Это было доказательство того, что семейный автомобиль не обязательно должен быть скучным. Он предлагал пространство и разумность седана, но обертывал все это в лучшее шасси в своем классе и двигатель с характером. Это автомобиль, который стоит вспоминать с теплотой, честная и блестяще спроектированная машина, которая ставила ощущения и инженерию выше ухищрений.