Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1385кг
Цена
18,079€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
537 L
53 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Sedán Titanium 1.6 TDCi 109 CV (2008-2010)
Общее описание
Ford Focus Sedan 2008 года — это не просто автомобиль, это спутник в путешествиях, который воплотил в себе идеальный баланс между семейной функциональностью и удовольствием от вождения. В комплектации Titanium и с двигателем 1.6 TDCi мощностью 109 л.с. он представлял собой один из самых умных и полных вариантов в своем сегменте, автомобиль, который обещал эффективность и динамику в равной мере.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя чистую связь с дорогой. Его дизельный двигатель мощностью 109 лошадиных сил, хоть и скромный по цифрам, благодаря крутящему моменту в 240 Нм толкает с удивительной энергией с низких оборотов. Ощущение не взрывной скорости, а постоянного и уверенного продвижения. Но по-настоящему он влюбляет в себя в поворотах. Его шасси с задней многорычажной подвеской — это произведение искусства, которое вселяет уверенность и маневренность, делая каждую поездку особенной и увлекательной, и все это при расходе топлива, вызывающем улыбку.
Дизайн и эстетика
Язык дизайна Ford 'Kinetic Design' придал этому поколению Focus визуальную динамику, которая достойно состарилась. Версия седан добавляет более элегантный и зрелый силуэт, увенчанный багажником поразительной вместимости в 537 литров — настоящее сокровище для семей. Комплектация Titanium добавляла отличительные детали, такие как 16-дюймовые диски и хромированные элементы, которые повышали его статус. Внутри, хотя пластик и расположение органов управления напоминают о его возрасте, прочность сборки и эргономика безупречны.
Технологии и особенности
В свое время технология Focus Titanium была сосредоточена на улучшении опыта вождения и комфорта, а не на ослеплении экранами. В нем были такие элементы, как климат-контроль или хорошая аудиосистема, но его настоящее технологическое мастерство скрывалось под капотом. Двигатель 1.6 TDCi с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией был примером эффективности и производительности. Точное рулевое управление и превосходное шасси были той технологией, которая действительно имела значение, чтобы почувствовать автомобиль.
Конкуренция
На конкурентном рынке этот Focus Sedan соревновался с такими гигантами, как Volkswagen Jetta, Renault Mégane Sedan или Opel Astra Sedan. В то время как некоторые из его конкурентов делали ставку на более буржуазный комфорт или большую сдержанность, Focus всегда играл на поле динамики вождения. Это был автомобиль для тех, кто, помимо потребности в пространстве и практичности, не хотел отказываться от удовольствия от дороги, предлагая более спортивный и коммуникативный дух, чем большинство.
Заключение
Ford Focus Sedan 1.6 TDCi — это гораздо больше, чем просто подержанный компактный седан; это заявление о намерениях. Это доказательство того, что практичный и экономичный автомобиль может быть также захватывающим и приносящим удовлетворение. Его сочетание исключительного шасси, компетентного двигателя и просторного салона делает его невероятно рациональной и в то же время страстной покупкой. Автомобиль, который спустя годы все еще шепчет водителю, что он принял правильное решение.