Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
-кг
Цена
21,805€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
526 L
55 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus 4p 2.0 TDCi 136 CV Titanium (2005-2006)
Общее описание
Ford Focus 2.0 TDCi 2005 года в кузове седан и комплектации Titanium был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях Ford в сегменте компактных седанов. Он представлял собой почти идеальный баланс между функциональностью семейного автомобиля и динамикой, пробуждающей эмоции, и все это приводилось в движение мощным и характерным дизельным двигателем, который сделал его эталоном своего времени.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит почувствовать немедленную связь с дорогой. Его двигатель мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 320 Нм толкает с удивительной силой с низких оборотов, превращая каждое ускорение в маленькое удовольствие. Шасси, шедевр от Ford, передает маневренность и уверенность в поворотах, которые приглашают наслаждаться вождением. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и позволяет выжать весь потенциал из пакета, который ощущается живым, уравновешенным и удивительно спортивным для дизельного седана.
Дизайн и эстетика
Своим четырехдверным кузовом Focus второго поколения представлял более зрелую и элегантную линию, чем его пятидверный собрат. Дизайн, острый и современный для своего времени, плавно перетекал от агрессивной передней части к хорошо интегрированной задней, которая скрывала колоссальный багажник объемом 526 литров. Внутри комплектация Titanium повышала восприятие качества за счет лучших материалов и превосходного оборудования, создавая атмосферу, в которой функциональность и комфорт гармонично сосуществовали.
Технологии и особенности
В 2005 году этот Focus был на переднем крае технологий. Его двигатель TDCi с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был чудом эффективности и производительности. Помимо двигателя, его знаменитое шасси с многорычажной задней подвеской было инженерным подвигом, гарантирующим исключительное динамическое поведение. Такие элементы, как климат-контроль, дисковые тормоза на всех четырех колесах и качественная аудиосистема, дополняли технологический пакет, разработанный для комфорта и безопасности.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке седан Focus сталкивался с серьезными противниками, такими как Volkswagen Jetta, Renault Mégane Sedan или Opel Astra Sedan. В то время как некоторые конкуренты могли превзойти его по изысканности интерьера или имиджу бренда, ни один не смог сравниться с блеском его шасси или столь же полезным опытом вождения, который он предлагал. Focus играл в своей собственной лиге с точки зрения динамики и спортивного ощущения.
Заключение
Этот Ford Focus 2.0 TDCi Titanium был гораздо больше, чем просто компактный седан. Это был автомобиль, который доказал, что практичность не обязательно должна противоречить страсти к вождению. Его сочетание энергичного двигателя, исключительного шасси и большой грузоподъемности сделало его невероятно полным и желанным вариантом. Автомобиль, оставивший неизгладимый след благодаря своей способности вызывать эмоции в каждой поездке.