Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1431кг
Цена
16,640€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
526 L
55 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Sedan Trend 1.8 TDCi 115cv (2005-2007)
Общее описание
Ford Focus Sedan 2005 года — это не просто автомобиль, это спутник в путешествиях, определивший целую эпоху. С его двигателем 1.8 TDCi мощностью 116 л.с. он предлагал идеальное сочетание эффективности и практичности для семей, заключенное в кузов седан, который обещал пространство и комфорт для повседневной жизни и больших приключений.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Его шасси, шедевр инженерной мысли Ford, внушает абсолютную уверенность в каждом повороте, обладая удивительной для седана маневренностью. Дизельный двигатель 1.8 TDCi с его щедрым крутящим моментом в 280 Нм с низких оборотов решительно толкает вперед и дает ощущение, что у вас более чем достаточно мощности для любого обгона, и все это управляется точной и информативной 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Дизайн и эстетика
Дизайн Focus Sedan 2005 года — это упражнение в балансе и зрелости. Он отказывается от более смелых линий своего предшественника в пользу более сдержанной и элегантной эстетики, типичной для европейского седана. Его трехобъемный силуэт не только обеспечивает большой объем багажника в 526 литров, но и солидное присутствие на дороге. Внутри функциональность преобладает над роскошью, с хорошо организованной приборной панелью и долговечными материалами, создающими уютную и не отвлекающую атмосферу.
Технологии и особенности
Хотя сегодня это может показаться простым, в 2005 году Focus Sedan включал в себя значительные технологии для своего сегмента. Сердцем его инноваций был двигатель 1.8 TDCi с прямым впрыском Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией, что оптимизировало производительность и расход топлива. Гидравлический усилитель руля и многорычажная задняя подвеска были техническими элементами, которые гарантировали превосходную динамику вождения, доказывая, что технология была не только в экранах, но и в самой сути автомобиля.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке Ford Focus Sedan столкнулся с серьезными соперниками. Ему приходилось соревноваться с такими устоявшимися компактными седанами, как Volkswagen Jetta, Renault Mégane Sedan или Opel Astra Sedan. Против них Focus играл на козырях исключительного динамического поведения и очень привлекательного соотношения пространства и цены, что делало его одним из самых умных и страстных выборов в своей категории.
Заключение
Ford Focus Sedan 1.8 TDCi 2005 года — это гораздо больше, чем просто практичный автомобиль; это автомобиль, который вызывает эмоции и выполняет обещания. Он представляет собой эпоху, когда Ford доказал, что семейный седан также может быть увлекательным в управлении. Его сочетание блестящего шасси, компетентного двигателя и огромного багажника делает его всесторонним вариантом, современным классиком, который при хорошем уходе остается исключительно логичной и удовлетворительной покупкой.