Ford Focus Sedan Ghia 1.6 TDCi 109cv CVT (2006-2007)

2005
Gasóleo
FWD
Automático Múltiplesv
Ford Focus - Vista 1
Ford Focus - Vista 2
Ford Focus - Vista 3
Ford Focus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Focus

Мощность

109л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

5.6л/100

Выбросы

149г/км

0-100 км/ч

11.6с

Макс. скор.

190км/ч

Вес

1394кг

Цена

20,205

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático Múltiplesv

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

526 L

Бак

55 L

Мощность

80 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность109 CV / 80 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático Múltiplesv

Емкости

Бак55 L
Багажник526 L

Детальный анализ Ford Focus Sedan Ghia 1.6 TDCi 109cv CVT (2006-2007)

Общее описание

Ford Focus Sedan 2006 года — это больше, чем просто автомобиль; это воспоминание об эпохе, когда компактные седаны правили на дорогах, идеально сочетая элегантность и практичность. Эта модель в комплектации Ghia представляла собой идеальный баланс для семьи, предлагая эффективный дизельный двигатель и удобство автоматической коробки передач, все это в кузове, который обещал простор и комфорт в каждой поездке.

Опыт вождения

За рулем этот Focus окутывает вас ощущением плавности и контроля. Двигатель 1.6 TDCi мощностью 109 лошадиных сил, хотя и не является образцом спортивности, толкает с восхитительной уверенностью благодаря хорошему крутящему моменту на низких оборотах. Трансмиссия CVT устраняет рывки, создавая плавный и расслабленный ход, идеальный для города и долгих поездок по шоссе. Но где он действительно сияет, так это в его шасси; многорычажная задняя подвеска, жемчужина в своем сегменте, придает ему устойчивость и маневренность, которые заставляют вас чувствовать связь с дорогой, передавая уверенность и удовольствие от вождения, с которыми могли сравниться немногие конкуренты.

Дизайн и эстетика

Дизайн второго поколения Focus Sedan — это заявление о зрелости. Его линии плавные и пропорциональные, создавая классический и вневременной силуэт, который достойно состарился. Комплектация Ghia добавляет нотку изысканности с хромированными деталями и более ухоженным интерьером. Внутри главным героем является пространство, с щедрым простором как спереди, так и сзади. Приборная панель, хотя и из твердого пластика, функциональна и эргономична. А его багажник, с впечатляющими 526 литрами, — это пещера, способная без жалоб поглотить багаж всей семьи.

Технологии и особенности

Для своего времени этот Focus включал интересные решения. Сердце автомобиля, дизельный двигатель с системой впрыска common rail, был современным и эффективным. Главной технологической ставкой была его коробка передач CVT, которая стремилась оптимизировать расход топлива и предложить превосходную плавность хода по сравнению с обычными автоматическими трансмиссиями. Оборудование комплектации Ghia обычно включало климат-контроль, круиз-контроль и аудиосистему более высокого качества, элементы, которые обеспечивали большой комфорт и ставили его на ступень выше базовых версий.

Конкуренция

На жестко конкурентном рынке Ford Focus Sedan противостоял таким титанам, как Volkswagen Jetta, известный своей сдержанностью и качеством сборки, Renault Mégane Sedan, который делал ставку на дизайн и комфорт, или Opel Astra Sedan. Против них Focus играл карту динамики вождения. Ни один из его прямых конкурентов не смог передать ту особую связь между водителем, машиной и асфальтом, что делало его выбором для тех, кто даже в семейном седане не хотел отказываться от удовольствия вождения.

Заключение

Ford Focus Sedan 1.6 TDCi CVT — это автомобиль, который оставляет впечатление честности и хорошей работы. Это невероятно универсальный автомобиль, который с лихвой выполнял свою роль семейного автомобиля благодаря своему пространству и низкому расходу топлива, но также дарил полезный и безопасный опыт вождения. Он представляет собой философию дизайна, ориентированную на водителя, которую Ford сумел идеально реализовать. Сегодня это «янгтаймер», который вызывает ностальгию и доказывает, что практичный автомобиль не обязательно должен быть скучным.