Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1160кг
Цена
14,815€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
490 L
55 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Ghia 2.0 4p · 131 CV (1998-2000)
Общее описание
Ford Focus 1998 года был не просто автомобилем, это была революция. Он появился, чтобы сломать стереотипы, доказать, что семейный автомобиль может быть захватывающим и авангардным. Эта версия Ghia с ее 2,0-литровым двигателем мощностью 131 лошадиная сила представляла собой вершину комфорта и производительности, автомобиль, который изменил правила игры и оставил неизгладимый след в сердце целого поколения.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. 131-сильный двигатель 2.0 Zetec толкает с заразительной энергией, радостно набирая обороты и позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды, что и сегодня ощущается живо. Но настоящая магия кроется в его шасси. Задняя подвеска 'Control Blade' уникальным образом соединяет вас с асфальтом, предлагая маневренность и точность в поворотах, которые были просто неслыханны в его сегменте. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждым километром.
Дизайн и эстетика
Дизайн 'New Edge' был заявлением о намерениях. Ford отказался от консервативных форм своего предшественника, чтобы принять язык острых граней, выраженных колесных арок и смелости, которая состарилась с невероятным достоинством. Этот четырехдверный седан умудрился интегрировать практичный 490-литровый багажник, не жертвуя динамическим напряжением целого, создавая сбалансированный и отличительный силуэт, который до сих пор привлекает взгляды.
Технологии и особенности
Помимо своей эстетики, Focus скрывал блестящую для своего времени инженерию. Самым большим прорывом стала его сложная многорычажная задняя подвеска — техническое решение, типичное для более высоких сегментов, которое обеспечило ему исключительное динамическое поведение. 16-клапанный двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров был надежным и эффективным, в то время как комплектация Ghia добавляла уровень комфорта и деталей, которые позиционировали его как премиальный вариант в массовом сегменте.
Конкуренция
На момент своего запуска Focus столкнулся с такими признанными гигантами, как Volkswagen Bora, Opel Astra и Renault Mégane Classic. Однако ни один из них не мог сравниться с великолепным опытом вождения, который предлагал Ford. Он установил новый стандарт в динамике и маневренности, заставив всех конкурентов пересмотреть свои приоритеты и стремиться достичь идеального баланса между комфортом и спортивностью, которого достиг Focus.
Заключение
Ford Focus первого поколения — это гораздо больше, чем просто автомобиль конца 90-х; это икона автомобилестроения. Автомобиль, который доказал, что практичность не противоречит страсти. Его сочетание смелого дизайна, выдающегося шасси и энергичного двигателя делает его будущей классикой, напоминанием об эпохе, когда автомобили создавались для того, чтобы их водили и наслаждались ими с душой.