Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1288кг
Цена
17,480€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
490 L
55 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus 4p Ambiente 1.8 TDdi 90cv (1998-2005)
Общее описание
Ford Focus 1998 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях, которое потрясло основы компактного сегмента. Он пришел на смену ветерану Escort и представил автомобиль, который полностью переосмыслил удовольствие от вождения для среднего водителя — глоток свежего воздуха, заставивший всех конкурентов отреагировать.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя чистую, механическую связь с дорогой. Его 90 дизельных лошадиных сил не предназначены для рекордов скорости, а для того, чтобы предложить отзывчивый, полный крутящего момента и чрезвычайно экономичный ответ. Настоящая магия кроется в его шасси. Независимая задняя подвеска, подвиг для своего времени, дарит вам маневренность и уверенность в поворотах, которые вызывают улыбку. Это автомобиль, который ощущается живым, передает информацию о том, что происходит под колесами, и внушает абсолютную уверенность.
Дизайн и эстетика
Язык дизайна 'New Edge' был смелой и замечательной ставкой, определившей эпоху. С его острыми гранями, треугольными фарами и арочной линией крыши Focus выглядел как прототип из будущего. Эта 4-дверная версия седана смягчила его силуэт, добавив нотку элегантности и огромный 490-литровый багажник, но не потеряв при этом той бунтарской, современной сущности, которая сделала его безошибочным. Это был автомобиль, который никого не оставлял равнодушным.
Технологии и особенности
Помимо своей новаторской эстетики, Focus скрывал блестящую инженерию. Двигатель 1.8 TDdi с прямым впрыском был чудом эффективности и тяги на низких оборотах для своего времени. Однако жемчужиной короны была его многорычажная задняя подвеска 'Control Blade'. Это решение, типичное для более высоких сегментов, обеспечивало ему динамические характеристики, значительно превосходящие конкурентов, которые все еще полагались на более простые торсионные балки. Это была технология на службе ощущений.
Конкуренция
На рынке, где доминировали такие гиганты, как Volkswagen Golf IV, Opel Astra G или Renault Mégane, Ford Focus ворвался с ошеломляющей силой. В то время как его конкуренты делали ставку на сдержанность и преемственность, Focus выбрал смелый дизайн и, прежде всего, динамику вождения, которая стала абсолютным эталоном в сегменте. Это был автомобиль, который нужно было превзойти всем, кто действительно ценил ощущение дороги.
Заключение
Ford Focus первого поколения — это гораздо больше, чем автомобиль из другой эпохи; это икона, которая демократизировала удовольствие от вождения. Он доказал, что доступный семейный автомобиль может быть захватывающим и иметь дизайн с душой. Его наследие живет как наследие компакта, изменившего правила игры, — честного, невероятно надежного и, прежде всего, незабываемого автомобиля для целого поколения водителей.