Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1206кг
Цена
18,260€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
490 L
55 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus 4p Ghia 1.6 Aut. · 101 CV (1998-2005)
Общее описание
Ford Focus 1998 года был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях, которое потрясло основы компактного сегмента. С его появлением он сломал все устоявшиеся шаблоны, представив смелый дизайн и динамику вождения, которые переопределили то, что может предложить семейный автомобиль. Эта версия седана с элегантной отделкой Ghia и автоматической коробкой передач представляла собой идеальный баланс между авангардом и комфортом, автомобиль, который обещал превратить каждую поездку в незабываемое впечатление.
Опыт вождения
За рулем Focus ощущается удивительно живым и отзывчивым. Его 1,6-литровый двигатель мощностью 101 лошадиная сила, хоть и скромный, выдает свою мощность с освежающей честностью, управляемый 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая стремится к плавности. Но настоящая магия кроется в его шасси. Задняя подвеска типа 'Control Blade', инженерная жемчужина своего времени, придает ему маневренность и уверенность в поворотах, которые заставляют вас улыбаться, соединяя вас с асфальтом так, как это удавалось немногим автомобилям его класса.
Дизайн и эстетика
Визуально Focus был глотком свежего воздуха благодаря смелому языку дизайна 'New Edge'. Его напряженные линии, выраженные колесные арки и оригинальная интеграция багажника в этот 4-дверный кузов создали неповторимый и атлетичный силуэт. Отделка Ghia добавляла нотку изысканности благодаря специфическим деталям и более ухоженному интерьеру, доказывая, что практичный и доступный автомобиль не должен был жертвовать стилем или эмоциями.
Технологии и особенности
Технологии Focus 1998 года были сосредоточены на сути вождения. Его величайшим достижением была сложная задняя подвеска, элемент, более типичный для высших сегментов, который гарантировал исключительное динамическое поведение. Алюминиевый двигатель с непрямым впрыском был надежным и эффективным для своего времени. Хотя ему не хватает современных электронных помощников и возможностей подключения, его акцент на надежной механике и блестящем шасси был его настоящей технологической визитной карточкой.
Конкуренция
На высококонкурентном рынке с такими серьезными соперниками, как Volkswagen Golf, Opel Astra или Renault Mégane, Ford Focus проложил себе путь благодаря своей ошеломляющей индивидуальности. В то время как другие делали ставку на сдержанность или более традиционный комфорт, Focus предлагал захватывающее вождение и дизайн, который никого не оставлял равнодушным, почти сразу став динамическим эталоном сегмента и автомобилем, который нужно было превзойти.
Заключение
Ford Focus первого поколения — это гораздо больше, чем просто автомобиль конца 90-х; это икона, которая демократизировала удовольствие от вождения. Эта версия седана Ghia с автоматической коробкой передач идеально воплощает его дух: дизайн, бросивший вызов устоявшемуся, шасси, в которое влюбились водители, и практичность, сделавшая его идеальным для повседневной жизни. Будущая классика, которая напоминает нам о золотой эре, когда связь между человеком и машиной была самым важным.