Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1200кг
Цена
23,890€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus 3p ST170 · 173 CV (2002-2004)
Общее описание
Ford Focus ST170 — это не просто автомобиль, это декларация принципов золотой эры хот-хэтчей. Выпущенный в начале 2000-х, он стал кульминацией блестящего шасси первого поколения Focus, приправленного атмосферным двигателем, который так и просился, чтобы его раскрутили до предела. Это чистая сущность вождения, автомобиль, созданный энтузиастами для энтузиастов.
Опыт вождения
Сесть за руль ST170 — значит заново открыть для себя утраченную связь. 2,0-литровый двигатель, настроенный Cosworth, выдает свои 173 л.с. линейно и захватывающе, особенно на оборотах выше 5500 об/мин. Каждое переключение 6-ступенчатой механической коробки передач Getrag — это механическое удовольствие, а его шасси с признанной многорычажной задней подвеской приглашает вас проходить повороты с уверенностью и маневренностью, которые вызывают улыбку. Это сырой, нефильтрованный опыт, где водитель — абсолютный главный герой.
Дизайн и эстетика
Дизайн 'New Edge' первого Focus в ST170 подчеркнут спортивной и сдержанной элегантностью. Ему не нужны преувеличенные спойлеры, чтобы заявить о своем предназначении. 17-дюймовые диски, особые бамперы и двойной выхлоп — это тонкие намеки на его истинный характер. Это настоящий 'спящий агент', волк в овечьей шкуре, который состарился с вечным достоинством, привлекая взгляды знатоков.
Технологии и особенности
Магия ST170 заключается в его механической инженерии. Сердце автомобиля — это двигатель с изменяемыми фазами газораспределения и изменяемой длиной впускного коллектора, произведение искусства для своего времени, которое позволяло ему дышать на высоких оборотах. 6-ступенчатая коробка передач была редкостью в своем сегменте, а его шасси с независимой задней подвеской 'Control Blade' стало революцией, обеспечившей ему динамические характеристики, значительно превосходящие большинство конкурентов. Технология на службе ощущений, а не отвлекающих факторов.
Конкуренция
В свое время ST170 вступил в дуэль философий с такими легендами, как Volkswagen Golf GTI Mk4, который делал ставку на турбонаддув и комфорт, и радикальный Honda Civic Type R EP3, еще один пурист высоких оборотов. Он также противостоял таким проворным соперникам, как Renault Clio Sport. Focus нашел свою нишу, предлагая великолепный баланс между повседневной практичностью и чистым восторгом на извилистых дорогах.
Заключение
Ford Focus ST170 — это больше, чем просто 'хот-хэтч'; это часть автомобильной истории. Аналоговый, честный и чрезвычайно приносящий удовлетворение автомобиль, который представляет лучшее из своей эпохи. Его исключительное шасси и уникальный по характеру атмосферный двигатель делают его очень желанным будущим классиком. Это машина для пуристов, напоминание о том, что удовольствие от вождения часто заключается в простоте и механической связи.