Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
177г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1137кг
Цена
14,825€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
261 L
45 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta Coupé ST 2.0 150 CV (2008)
Общее описание
Ford Fiesta ST 2006 года — это гораздо больше, чем просто утилитарный автомобиль; это крик бунтарства в маленьком флаконе, чистая сущность «хот-хэтчей» старой школы. В эпоху, когда электроника еще не доминировала над каждым аспектом вождения, эта маленькая ракета напоминает нам о том, что действительно важно: двигатель с характером, проворное шасси и прямая связь между водителем и асфальтом.
Опыт вождения
Садиться за руль — это висцеральный опыт. 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 150 лошадиных сил требует высоких оборотов, выдавая мощность линейно и с опьяняющим звуком. Каждое переключение 5-ступенчатой механической коробки передач — это осознанное действие, рулевое управление точное и информативное, а жесткая подвеска заставляет чувствовать каждый сантиметр дороги. Он не самый быстрый, но на извилистом участке улыбка, которую он вызывает на вашем лице, незабываема.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это идеальный баланс между сдержанностью и спортивностью. Он не кричит, а намекает. 16-дюймовые диски, особые бамперы и культовые полосы, которые часто украшали его кузов, выдают его происхождение ST. Это дизайн, который состарился с невероятным достоинством, сохранив облик озорного, компактного автомобиля, готового к действию без необходимости в преувеличенных спойлерах.
Технологии и особенности
Здесь технология измеряется ощущениями, а не дюймами экрана. Забудьте о сложных ассистентах или продвинутой связи. Его величайшее технологическое достижение — это шасси, настроенное Ford Performance, эффективные тормоза и надежный двигатель Duratec. Это аналоговый автомобиль в цифровом мире, где единственный важный интерфейс — тот, что устанавливается через руль, педали и сиденье.
Конкуренция
В свое время битва за трон маленьких спортивных автомобилей была ожесточенной. Он противостоял таким легендам, как Renault Clio Sport с его почти гоночным шасси, проворный Peugeot 206 GTI или харизматичный MINI Cooper S. У каждого был свой характер, но Fiesta ST всегда выделялся своим балансом и способностью быть веселым и пригодным для повседневного использования автомобилем.
Заключение
Ford Fiesta ST 2.0 — это жемчужина для пуристов. Он представляет собой конец эпохи, эпохи наслаждения вождением без фильтров. Это автомобиль, который требует от вас как от водителя и щедро вознаграждает, машина для выработки эндорфинов, которая сегодня стала очень желанной современной классикой. Это напоминание о том, что для того, чтобы почувствовать скорость и страсть, иногда меньше — значит намного больше.