Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
204Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
116г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1118кг
Цена
14,945€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
261 L
45 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta Coupé Daytona 1.6 TDCi 90 CV (2006-2008)
Общее описание
Ford Fiesta Daytona 2006 года — это не просто очередной утилитарный автомобиль; это заявление о намерениях. Он был создан, чтобы запечатлеть сущность молодости и спортивности, обернув удивительно экономное дизельное сердце в костюм атлета. Это автомобиль, который позволял вам мечтать о гоночных трассах, оставаясь при этом с ногами на земле и с деньгами в кармане.
Опыт вождения
За рулем двигатель 1.6 TDCi мощностью 90 л.с. ощущается полным жизни благодаря щедрому крутящему моменту с низких оборотов. Он не стремится бить рекорды на секундомере, а рисовать улыбки на каждом повороте. Его проворное и коммуникативное шасси приглашает вас играть, предлагая прямую связь с асфальтом, с которой могли сравниться немногие автомобили его класса. Это легкий и отзывчивый автомобиль, сочетающий эффективность дизеля с удовольствием от хорошо настроенного шасси Ford.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный кузов с фамилией Daytona кричит о динамизме. 16-дюймовые диски и его компактные, мускулистые линии придают ему внушительность, превосходящую его размеры. Это дизайн, который достойно состарился, сохранив тот бунтарский и привлекательный вид, который четко отличал его от более традиционных собратьев по модельному ряду. Каждый угол вызывает ощущение движения и страсти к вождению.
Технологии и особенности
Под спортивной внешностью скрывается прагматичная и эффективная для своего времени технология. Дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail был образцом современной инженерии, ищущим идеальный баланс между производительностью и расходом. Хотя в нем отсутствуют современные системы помощи водителю, его прочная механическая база с передней подвеской McPherson и хорошо настроенным шасси представляет собой суть инженерии, ориентированной на удовольствие от вождения.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как SEAT Ibiza, Renault Clio или Peugeot 207. У каждого были свои козыри, но Fiesta Daytona играла уникальной картой: предлагала одну из лучших настроек шасси в сегменте. Он конкурировал на жестоком рынке, но его характер и маневренность за рулем позволили ему создать собственную идентичность и завоевать тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Ford Fiesta Daytona 1.6 TDCi — это автомобиль с душой. Он представляет собой идеальный баланс между эмоциями от спортивного дизайна и рациональностью экономичного дизельного двигателя. Он был и остается фантастическим вариантом для тех, кто ищет первый автомобиль с характером или веселый и экономичный утилитарный автомобиль. Это доказательство того, что не нужна большая мощность, чтобы почувствовать сильную связь с дорогой.