Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
15с
Макс. скор.
163км/ч
Вес
1136кг
Цена
11,135€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
261 L
45 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta Coupé Futura X 1.4 TDCi 68 CV (2008)
Общее описание
Ford Fiesta 2006 года — одна из тех машин, что запечатлелись в коллективной памяти. В версии купе с двигателем 1.4 TDCi мощностью 68 л.с. она открывала путь к эффективной и молодежной дизельной мобильности. Это был не автомобиль для хвастовства, а верный спутник, транспортное средство, которое обещало доставить вас куда угодно с надежностью и расходом топлива, вызывающими улыбку на лице владельца.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя чистое, нефильтрованное вождение. Ее 68 лошадиных сил не стремятся бить рекорды, а предлагают честный и достаточный отклик для повседневной жизни. В городе она ощущается проворной и живой, с крутящим моментом, который решительно тянет с низких оборотов, облегчая городское вождение. Ее пятиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с механикой, а ее шасси, одна из жемчужин Ford, передает уверенность и маневренность в поворотах, которые приглашают наслаждаться каждой поездкой, какой бы короткой она ни была. Это ощущение полного контроля над простой и благородной машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн этого поколения Fiesta — это упражнение в обаянии и функциональности. Его округлые линии и дружелюбная передняя часть состарились с восхитительным достоинством. Трехдверный кузов придает ему тот динамичный и молодежный штрих, который его отличал, — маленькое городское купе с практичным духом. Внутри царит простота, с жесткими, но прочными пластиками и эргономикой, продуманной так, чтобы все было на своем месте. Это салон, который не стремится произвести впечатление, а скорее принять и выдержать испытание временем и километрами.
Технологии и особенности
В эпоху до сенсорных экранов и полной подключенности технология этой Fiesta была сосредоточена на самом необходимом для эффективности и безопасности. Ее дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом был выдающимся инженерным достижением для своего времени, ключом к достижению расхода всего 4,3 литра на сто километров. В ней было все необходимое для комфортной жизни на борту, например, кондиционер и базовая аудиосистема, но ее настоящая технология заключалась в прочной и хорошо настроенной механической платформе.
Конкуренция
Эта Fiesta столкнулась с жесткой конкуренцией в самом сердце европейского рынка. Модели, такие как SEAT Ibiza, Renault Clio, Peugeot 207 или Volkswagen Polo, были ее прямыми противниками. Каждая предлагала свои аргументы, но Fiesta всегда выделялась превосходным динамическим поведением и более вовлеченным ощущением от вождения. Это был выбор для тех, кто, помимо поиска экономичного и практичного автомобиля, ценил чистое удовольствие от вождения.
Заключение
Ford Fiesta 1.4 TDCi — это гораздо больше, чем просто утилитарный автомобиль; это символ эпохи, свидетельство того, что простота и удовольствие от вождения не несовместимы с эффективностью. Это идеальный автомобиль, чтобы научиться любить вождение, транспортное средство, которое вас не подведет и вознаградит невероятно низкими эксплуатационными расходами. Это умная и эмоциональная покупка, маленький большой автомобиль, который с лихвой выполняет все, что обещает, и оставляет неизгладимое воспоминание.