Ford Fiesta Coupé Sport 1.6 TDCi 90 CV (2004-2005)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Ford Fiesta - Vista 1
Ford Fiesta - Vista 2
Ford Fiesta - Vista 3
Ford Fiesta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Fiesta

Мощность

90л.с.

Крутящий момент

204Нм

Расход

4.5л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

11.9с

Макс. скор.

180км/ч

Вес

1150кг

Цена

12,930

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

261 L

Бак

45 L

Мощность

66 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность90 CV / 66 kW
Максимальный крутящий момент204 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник261 L

Детальный анализ Ford Fiesta Coupé Sport 1.6 TDCi 90 CV (2004-2005)

Общее описание

Ford Fiesta Coupé Sport 1.6 TDCi мощностью 90 л.с., выпущенный в 2002 году, является интересным предложением для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным оттенком и заметной эффективностью. С дизельным двигателем эта Fiesta обещает баланс между производительностью и расходом топлива, идеально подходящий для повседневного использования и случайных поездок.

Опыт вождения

За рулем Fiesta Coupé Sport предлагает маневренное и увлекательное вождение. Ее 90 л.с. в сочетании с крутящим моментом 204 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивают энергичный отклик, особенно в городе и на второстепенных дорогах. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, не вызывает дискомфорта, позволяя наслаждаться каждым поворотом. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,9 секунды более чем достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 180 км/ч делает ее пригодной для поездок по автомагистралям. Комбинированный расход 4,5 л/100 км является одним из ее сильных сторон, позволяя проезжать километры, не слишком беспокоясь о заправке.

Дизайн и эстетика

Дизайн Fiesta Coupé Sport 2002 года выделяется тремя дверями, которые придают ей более динамичный и молодежный силуэт. Линии плавные и современные для своего времени, с передней частью, которая обозначает характер, и компактной задней частью. 16-дюймовые диски с шинами 195/45 R16 подчеркивают ее спортивный вид. Внутри, хотя и функциональные, материалы простые, но прочные, рассчитанные на то, чтобы выдерживать испытание временем. Пространство достаточно для четырех пассажиров, хотя задние сиденья могут быть немного тесными для взрослых в длительных поездках. Багажник объемом 261 литр достаточен для повседневного использования.

Технологии и особенности

В технологическом плане Fiesta Coupé Sport 1.6 TDCi 2002 года оснащена всем необходимым для того времени. Ее 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 90 л.с. включает в себя непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув и интеркулер — технологии, которые гарантируют хорошую эффективность и производительность. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует ощущению контроля. Что касается безопасности, она оснащена вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, стандартной конфигурацией для этого сегмента. Передняя подвеска McPherson и задняя торсионная балка с торсионным элементом, а также передний стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивают хорошее динамическое поведение.

Конкуренция

В своем сегменте Ford Fiesta Coupé Sport 1.6 TDCi мощностью 90 л.с. конкурировал с такими моделями, как Opel Corsa 1.7 CDTI, Peugeot 206 1.4 HDi или Renault Clio 1.5 dCi. По сравнению с ними Fiesta предлагала очень конкурентоспособный баланс между дизайном, динамическим поведением и топливной экономичностью, выделяясь своей маневренностью и высокопроизводительным дизельным двигателем.

Заключение

Ford Fiesta Coupé Sport 1.6 TDCi мощностью 90 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на возраст, остается привлекательным вариантом для тех, кто ищет дизельный компакт со спортивным оттенком. Его низкий расход топлива, динамичное поведение и молодежный дизайн делают его идеальным спутником для города и поездок. Это честный автомобиль, без особых излишеств, но он более чем справляется со своей задачей, предлагая приятный и экономичный опыт вождения.