Ford Fiesta Coupé ST 2.0 150 CV (2004-2005)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
Ford Fiesta - Vista 1
Ford Fiesta - Vista 2
Ford Fiesta - Vista 3
Ford Fiesta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Fiesta

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

190Нм

Расход

7.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

8.4с

Макс. скор.

208км/ч

Вес

1137кг

Цена

13,925

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

261 L

Бак

45 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент190 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник261 L

Детальный анализ Ford Fiesta Coupé ST 2.0 150 CV (2004-2005)

Общее описание

Ford Fiesta Coupé ST 2.0 мощностью 150 л.с., выпущенный в период с 2004 по 2005 год, является смелым предложением от Ford для тех, кто ищет спортивный компактный автомобиль с отличительной чертой. Благодаря кузову купе и энергичному двигателю, эта Fiesta отличается от своих более скромных собратьев, предлагая более захватывающий и прямой опыт вождения. Это автомобиль, который с первого взгляда обещает веселье и маневренность, настоящий «горячий хэтчбек» в формате купе, стремящийся завоевать сердца автолюбителей.

Опыт вождения

За рулем Fiesta ST волнение ощутимо. Его 150 л.с., извлеченные из 2,0-литрового двигателя, ощущаются живыми и готовыми выдавать мощность во всем диапазоне оборотов. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды более чем респектабелен для своего времени, а максимальная скорость 208 км/ч приглашает исследовать его пределы. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка с торсионным элементом на задней, предлагает замечательный баланс между жесткостью и комфортом, обеспечивая маневренное и точное вождение в поворотах без чрезмерного ущерба для повседневного комфорта. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, точно передает то, что происходит под колесами, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза гарантируют эффективное торможение. Это автомобиль, который приглашает вас почувствовать дорогу, насладиться каждым переключением передач с его 5-ступенчатой механической коробкой передач и проходить каждый поворот с улыбкой.

Дизайн и эстетика

Дизайн Ford Fiesta Coupé ST безошибочно спортивный и молодежный. Его трехдверный кузов купе придает ему более динамичный и агрессивный силуэт, чем у стандартной версии. Компактные размеры: длина 3921 мм, ширина 1683 мм и высота 1468 мм, а также колесная база 2486 мм, способствуют его маневренному внешнему виду. Специфические детали отделки ST, такие как 16-дюймовые диски с шинами 195/45 R16, спортивные бамперы и характерная решетка радиатора, подчеркивают его характер. Хотя багажник объемом 261 литр не самый просторный, его достаточно для повседневного использования и коротких поездок, сохраняя суть автомобиля, ориентированного на удовольствие от вождения.

Технологии и особенности

В технологическом сердце Fiesta ST находится его 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и переменным впуском, который выдает 150 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 190 Нм при 4500 об/мин. Этот двигатель с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров демонстрирует инженерное мастерство Ford в извлечении замечательной производительности из атмосферного двигателя. 5-ступенчатая механическая коробка передач является ключевым элементом для опыта вождения, позволяя водителю полностью контролировать подачу мощности. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология сосредоточена на главном: мощном двигателе и настройке шасси, которая максимизирует удовольствие от вождения. Его комбинированный расход 7,4 л/100 км является разумным для автомобиля его характеристик и эпохи.

Конкуренция

В своем сегменте Ford Fiesta Coupé ST сталкивался с серьезными конкурентами, которые также стремились предложить спортивный опыт в компактном формате. Такие модели, как Peugeot 206 RC с его 2,0-литровым двигателем и 177 л.с., или Renault Clio Sport, известный своим исключительным шасси и 2,0-литровым двигателем и 172 л.с., были прямыми конкурентами. Он также конкурировал с Opel Corsa GSI или Volkswagen Polo GTI, хотя последние обычно предлагали несколько иной подход. Fiesta ST отличалась балансом между производительностью, управляемостью и конкурентоспособной ценой, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто искал веселый автомобиль с характером.

Заключение

Ford Fiesta Coupé ST 2.0 мощностью 150 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном веселья и спортивности в сегменте компактных автомобилей. Его сочетание энергичного двигателя, хорошо настроенного шасси и привлекательного дизайна делает его очень интересным вариантом для тех, кто ценит ощущения от вождения превыше всего. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью дороги, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой и который, несомненно, оставит след в памяти того, кто его будет водить. Настоящая современная классика для любителей чистого вождения.