Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15с
Макс. скор.
163км/ч
Вес
1142кг
Цена
14,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
261 L
45 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta Coupé Steel 1.4 TDCi 68 CV (2004)
Общее описание
Ford Fiesta Coupé Steel 1.4 TDCi 2004 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях целой эпохи. В мире, который начал зацикливаться на дизельной эффективности, Ford подарил нам версию, добавившую дозу страсти и стиля. Эта Fiesta с ее трехдверным кузовом и специальной отделкой 'Steel' ощущалась как идеальный спутник на каждый день, но с душой того, кто не боится привлекать к себе взгляды.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя чистое и прямое вождение. Ее 68 лошадиных сил не стремятся бить рекорды, а предлагают честный и живой отклик благодаря крутящему моменту, который решительно толкает с низких оборотов. Она ощущается проворной, почти игривой в городе, с рулевым управлением, которое передает каждую деталь асфальта. Пятиступенчатая механическая коробка передач — одно удовольствие в использовании, она напрямую связывает вас с механикой и напоминает, что вождение может быть простым и захватывающим действием, и все это с расходом топлива, который заставляет вас улыбаться при каждой заправке.
Дизайн и эстетика
Ее эстетика — это чудесное путешествие в дизайн 'New Edge' от Ford начала 2000-х. Напряженные линии сливаются с плавными изгибами, создавая компактный и мускулистый силуэт. Трехдверный кузов подчеркивает ее динамичный характер, а отделка 'Steel' возвышает ее благодаря впечатляющим 16-дюймовым дискам, которые заполняют колесные арки. Внутри доминирует функциональность, с сдержанным, но эргономичным дизайном, который хорошо выдержал испытание временем — аналоговое убежище во все более цифровом мире.
Технологии и особенности
Технология этой Fiesta сосредоточена на самом необходимом: эффективности и надежности. Ее сердце, двигатель 1.4 TDCi с системой впрыска Common Rail, был образцом современной инженерии для своего времени, стремясь оптимизировать каждую каплю топлива. Вы не найдете сенсорных экранов или продвинутых систем помощи водителю, но найдете прочную механическую основу с хорошо настроенным шасси и эффективными тормозами. Это автомобиль, который напоминает вам, что лучшая технология — та, которая работает без сбоев и доставляет вас к месту назначения с полной уверенностью.
Конкуренция
В своей молодости эта Fiesta соперничала с гигантами сегмента, такими как Peugeot 206 HDi, Renault Clio dCi или Opel Corsa CDTI. В то время как ее конкуренты также играли на карте экономичности и стиля, у Fiesta всегда был козырь в рукаве: настройка шасси, которая делала ее фаворитом среди тех, кто любил водить. Ее проворство и ощущение от вождения были ее визитной карточкой, знаком отличия, который выделял ее на очень переполненном рынке.
Заключение
Ford Fiesta Coupé Steel 1.4 TDCi — это гораздо больше, чем просто дизельный малолитражный автомобиль. Это доказательство того, что эффективность не обязательно должна быть скучной. Он представляет собой идеальный баланс между разумом и эмоциями: экономичный и надежный автомобиль на каждый день, но с дизайном и управляемостью, которые вызывают улыбку на каждом повороте. Сегодня это очаровательный янгтаймер, кусочек автомобильной истории, который напоминает нам о более простом и страстном способе понимания автомобиля.