Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
150г/км
0-100 км/ч
6.5с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1280кг
Цена
25,967€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
311 L
45 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 5p ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) · 200 CV (2021-2022)
Общее описание
Ford Fiesta ST — это воплощение веселья в компактном формате. Маленькая ракета мощностью 200 лошадиных сил, извлеченных из удивительного трехцилиндрового двигателя, в паре с механической коробкой передач, которая умоляет, чтобы ее использовали. Это автомобиль, который говорит прямо с сердцем, ода чистому вождению в эпоху, где доминирует автоматизация.
Опыт вождения
Садиться за руль — это висцеральный опыт. Двигатель толкает с неожиданной яростью с низких оборотов, сопровождаемый захватывающим треском выхлопа. Рулевое управление — это скальпель, невероятно быстрое и точное, позволяющее с абсолютной уверенностью направить автомобиль туда, куда вы хотите. Подвеска жесткая, да, но она прекрасно работает, чтобы держать автомобиль приклеенным к асфальту, передавая каждую деталь дороги. Это проворный, игривый автомобиль, который заставляет вас улыбаться на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Его внешний вид — это вид сдержанного атлета. Он сохраняет основу Fiesta, но приправляет ее более агрессивными бамперами, функциональным задним спойлером и 18-дюймовыми дисками, которые заполняют колесные арки. Внутри главными героями являются сиденья Recaro, идеально поддерживающие тело и постоянно напоминающие, что вы не в обычном городском автомобиле. Это целенаправленный дизайн, ориентированный на спортивность без излишеств.
Технологии и особенности
Хотя его душа аналоговая, он не отказывается от современных технологий. Он оснащен информационно-развлекательной системой SYNC от Ford и системами помощи водителю. Однако настоящая технология служит пилотированию: опциональный дифференциал повышенного трения Quaife — это чистая магия, обеспечивающая брутальное сцепление на выходе из поворотов. Режимы вождения (Normal, Sport и Track) преображают характер автомобиля, от энергичного городского автомобиля до трекового зверя.
Конкуренция
Битва в сегменте маленьких спортивных автомобилей ожесточенная. Его самый прямой и грозный соперник — Hyundai i20 N, еще одна карманная ракета с очень похожим характером. Volkswagen Polo GTI предлагает более изысканный и комфортный опыт со своей коробкой передач DSG, но, возможно, с меньшим количеством перчинки. И хотя он больше не производится, в памяти всегда останется культовый Renault Clio R.S. как исторический противник.
Заключение
Ford Fiesta ST — это жемчужина, один из последних представителей вымирающего рода. Это автомобиль, который не стремится быть самым практичным или самым удобным, а тем, который передает больше всего эмоций за каждый вложенный евро. Это страстная покупка, генератор улыбок и будущая классика, которая прославляет чистую связь между водителем, машиной и дорогой.