Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 73.5 kW (100 CV) S/S Aut. · 100 CV (2017-2018)

2017
Gasolina
FWD
Automático 6v
Ford Fiesta - Vista 1
Ford Fiesta - Vista 2
Ford Fiesta - Vista 3
Ford Fiesta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Fiesta

Мощность

100л.с.

Крутящий момент

170Нм

Расход

5.2л/100

Выбросы

118г/км

0-100 км/ч

12.2с

Макс. скор.

180км/ч

Вес

1206кг

Цена

17,758

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

303 L

Бак

42 L

Мощность

73.5 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность100 CV / 73.5 kW
Максимальный крутящий момент170 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак42 L
Багажник303 L

Детальный анализ Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 73.5 kW (100 CV) S/S Aut. · 100 CV (2017-2018)

Общее описание

Ford Fiesta 2017 года — это не просто обновление, это взросление иконы. В этом поколении утилитарный автомобиль, покоривший сердца, наряжается, предлагая более изысканный и полный опыт. Сочетание отмеченного наградами 100-сильного двигателя 1.0 EcoBoost с плавной автоматической коробкой передач делает его обещанием маневренности и комфорта, автомобилем, который чувствует себя как дома как в городских джунглях, так и в поездке на выходные.

Опыт вождения

Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Трехцилиндровый двигатель толкает с неожиданной энергией с низких оборотов, наполняя каждое ускорение жизнью и характером. Это не спортивный автомобиль, но его шасси — произведение искусства; он входит в повороты с точностью и маневренностью, которые вызывают улыбку, передавая абсолютную уверенность. Рулевое управление информативно, а автоматическая коробка передач с гидротрансформатором работает с восхитительной плавностью, устраняя стресс от пробок, не отнимая ни капли удовольствия от общего пакета. Это автомобиль, который ощущается живым, соучастником в каждой поездке.

Дизайн и эстетика

Визуально Fiesta 2017 года более элегантна и спокойна. Она отказывается от части юношеской агрессивности своего предшественника в пользу более плавных линий и передней решетки, которая придает ей утонченный вид. Но настоящая революция находится внутри. Салон, особенно в этой комплектации Titanium, представляет собой квантовый скачок в качестве и эргономике. Перегруженность кнопками исчезает, уступая место чистому, современному дизайну, сосредоточенному на парящем сенсорном экране на приборной панели. Материалы приятны на ощупь, а атмосфера соответствует автомобилю более высокого сегмента.

Технологии и особенности

Эта Fiesta вступает в цифровую эру с информационно-развлекательной системой SYNC 3 в главной роли. Ее сенсорный экран интуитивно понятен, а совместимость с Apple CarPlay и Android Auto безупречно интегрирует ваш смартфон, делая жизнь на борту проще и более подключенной. Помимо развлечений, эта модель уже предлагала ассистенты вождения, которые обеспечивают большое спокойствие, такие как система удержания в полосе или распознавание дорожных знаков. Технология — это не украшение, а инструмент, чтобы сделать каждую поездку безопаснее и приятнее.

Конкуренция

В таком конкурентном сегменте Fiesta столкнулась с такими гигантами, как SEAT Ibiza, Volkswagen Polo и Renault Clio. В то время как Ibiza могла похвастаться большим внутренним пространством, а Polo — почти премиальной сдержанностью и воспринимаемым качеством, Fiesta разыгрывала непобедимую карту: эмоции от вождения. Ни один из ее прямых конкурентов не смог передать ту особую связь между водителем, машиной и асфальтом. Это был и остается выбор тех, кто хочет чувствовать дорогу.

Заключение

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost с автоматической коробкой передач — это чрезвычайно умная и страстная покупка. Это автомобиль, который делает почти все правильно: он удобен, эффективен, хорошо оснащен и чрезвычайно увлекателен в управлении. Он представляет собой мастерский баланс между практичностью, необходимой для повседневной жизни, и искрой, которую многие из нас ищут в автомобиле. Это не просто средство передвижения, это генератор хороших моментов, верный спутник, который доказывает, что для настоящего удовольствия за рулем не нужен большой размер или запредельная мощность.