Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
3.6л/100
Выбросы
95г/км
0-100 км/ч
11.7с
Макс. скор.
181км/ч
Вес
1117кг
Цена
17,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
290 L
40.5 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 5p Titanium X 1.6 TDCi 95 CV (2012-2015)
Общее описание
Ford Fiesta 2013 года, особенно с двигателем 1.6 TDCi мощностью 95 л.с., является воплощением субкомпактного автомобиля с душой. Это не просто средство передвижения, а спутник в путешествиях, который обещает эффективность и удивительную дозу удовольствия, доказывая, что практичность не должна противоречить восторгу от вождения.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Ее шасси просто великолепно, оно проворное и информативное, вселяет уверенность, которая приглашает наслаждаться каждым поворотом. Дизельный двигатель с крутящим моментом 200 Нм, доступным с очень низких оборотов, предлагает энергичный и уверенный отклик для повседневного использования, и все это управляется 5-ступенчатой механической коробкой передач с точным ходом. Это автомобиль, который ощущается легким, связанным с дорогой и вовлекает вас в процесс вождения очень чистым и приносящим удовлетворение образом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Fiesta 2013 года ознаменовал собой поворотный момент благодаря своей культовой трапециевидной передней решетке, которая придавала ему смелый и изысканный вид, почти как у автомобиля более высокого класса. Его динамичные линии и компактный, но хорошо сложенный профиль выдержали испытание временем с поразительной элегантностью. Этот дизайн идеально сочетает визуальную спортивность с функциональностью пятидверного кузова, создавая ансамбль, который и сегодня выглядит современно и привлекательно.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация Titanium X была щедрой, но технология была больше сосредоточена на улучшении опыта вождения, чем на цифровых развлечениях. Он оснащался электрическим усилителем руля и первыми версиями системы Ford SYNC, которая предлагала базовые возможности подключения. Хотя его маленький экран и обилие физических кнопок сегодня могут показаться пережитком другой эпохи, все служило вождению без отвлечений, где механика и ощущения были главными героями.
Конкуренция
На таком конкурентном рынке Fiesta соревновалась с такими титанами, как Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, Renault Clio и Peugeot 208. В то время как многие из ее конкурентов делали упор на внутреннее пространство или комфорт при езде, Fiesta всегда выделялась тем, что предлагала самое отточенное и увлекательное динамическое поведение в своем классе. Это был выбор сердца для тех, кто искал нечто большее, чем просто перемещение из точки А в точку Б.
Заключение
Этот Ford Fiesta — цельный и честный автомобиль. Он сочетает в себе чрезвычайно низкий расход топлива с исключительным шасси, которое обеспечивает захватывающий опыт вождения. Это автомобиль, который напоминает вам, почему вы любите водить, предлагая надежность и экономичность без малейшей жертвы в плане эмоций. Блестящий выбор для тех, кто ценит суть вождения в практичном и доступном формате.