Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
100л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
114г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1122кг
Цена
16,125€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
290 L
42 L
73.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 100 CV PowerShift (2013-2017)
Общее описание
Ford Fiesta 2013 года, особенно с отмеченным наградами двигателем 1.0 EcoBoost мощностью 100 л.с. и автоматической коробкой передач PowerShift, представляет собой кульминацию эпохи для малолитражных автомобилей. Это не просто автомобиль для перемещения из точки А в точку Б; это заявление о намерениях, которое обещает маневренность, эффективность и особую связь с водителем, и все это в компактном и практичном формате.
Опыт вождения
За рулем Fiesta ощущается живой и полной энергии. Трехцилиндровый двигатель EcoBoost неожиданно резво тянет с низких оборотов, сопровождаемый характерным, чарующим звуком. Его шасси просто великолепно, предлагая маневренность и прохождение поворотов, которые вызывают улыбку, и ощущается скорее как карт, чем как малолитражка. Коробка передач PowerShift быстра в переключениях, хотя на низкой скорости может проявлять некоторую нерешительность. Это автомобиль, который приглашает к вождению, который заставляет вас чувствовать себя частью дороги.
Дизайн и эстетика
С редизайном 2013 года Fiesta получила трапециевидную переднюю решетку, которая придала ей смелый и изысканный, почти премиальный вид, привлекающий взгляды. Ее линии динамичны и плавны, а 5-дверный кузов добавляет желанную универсальность, не компрометируя спортивную эстетику. Интерьер, хотя и хорошо собран, отражает свою эпоху с центральной консолью, перегруженной кнопками, что сегодня может показаться ошеломляющим, но в то время создавало ощущение высоких технологий.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация Titanium была хорошо оснащена. Двигатель 1.0 EcoBoost был инженерным подвигом, сочетая прямой впрыск и турбонаддув для обеспечения исключительной производительности и экономии топлива. Информационно-развлекательная система Ford SYNC, хотя и с маленьким по сегодняшним меркам экраном, предлагала возможности подключения и голосовые команды, что ставило ее в авангард сегмента. Электрический усилитель руля и его настройка способствовали этому ощущению полного контроля.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте Ford Fiesta противостоял таким гигантам, как SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Renault Clio и Peugeot 208. В то время как некоторые конкуренты могли превзойти его по внутреннему пространству или сдержанности отделки, у Fiesta всегда был козырь в рукаве: ее несравненное удовольствие от вождения. Она была, и для многих остается, динамическим эталоном в своем классе.
Заключение
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost PowerShift — это автомобиль с огромным сердцем. Это идеальный выбор для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения, и ценит ощущения от вождения. Его двигатель — жемчужина, а шасси — произведение искусства. Несмотря на то, что его внутренние технологии устарели, а надежность коробки передач PowerShift является моментом, на который стоит обратить внимание, радость, которую он дарит в каждом повороте, делает его глубоко эмоциональным и запоминающимся выбором.