Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
97л.с.
Крутящий момент
128Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
13.9с
Макс. скор.
166км/ч
Вес
1101кг
Цена
14,447€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
295 L
45 L
71 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 5p Titanium 1.4 Aut. · 97 CV (2009-2010)
Общее описание
Ford Fiesta 2008 года был не просто новым поколением, это было заявление о намерениях. Эта модель в комплектации Titanium и с комфортом автоматической коробки передач представляла собой зрелость иконы. Она стала автомобилем, который не просто доставлял вас к месту назначения, а делал это со стилем и искрой, которые очаровывали с первого взгляда, обещая маневренный и беззаботный опыт вождения на каждый день.
Опыт вождения
За рулем ощущения от вождения в городе — похвальная плавность и маневренность. 97-сильный двигатель в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает спокойный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для того, чтобы забыть о стрессе в пробках. Он не стремится к рекордам ускорения, а к обеспечению комфорта. Однако шасси унаследовало ДНК Ford, даря точное сцепление с дорогой и связь с ней, которая вызывает улыбку в каждом повороте — прекрасный баланс между комфортом и динамикой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн стал настоящей революцией. Названный 'Kinetic Design', его плавные и напряженные линии придают ему мускулистый и динамичный вид, который и сегодня выглядит свежо. Острые фары и трапециевидная решетка радиатора придают ему агрессивный и характерный взгляд. Внутри произошел квантовый скачок: центральная консоль, вдохновленная мобильными телефонами той эпохи, которая, хотя сегодня может показаться перегруженной кнопками, в свое время была прорывом в современности и смелости.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация Titanium была технологической витриной. Она включала такие элементы комфорта, как автоматический климат-контроль и качественную аудиосистему. Настоящей технологической звездой является его автоматическая коробка передач, редкость в своем сегменте, которая ставила в приоритет комфорт. Хотя ее четыре передачи немного ухудшают расход топлива и производительность по сравнению с более современными коробками, ее простота является гарантией. Информационно-развлекательная система с голосовым управлением была намеком на будущее в сугубо практичном автомобиле.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке Fiesta столкнулась с такими гигантами, как SEAT Ibiza, Volkswagen Polo и Renault Clio. В то время как Polo делал ставку на сдержанность и качество отделки почти премиум-класса, а Clio — на комфорт при езде, Fiesta играла на эмоциональном дизайне и, прежде всего, на превосходном динамическом поведении. Это был выбор для тех, кто искал не просто утилитарный автомобиль, а машину с душой и желанием развлекать.
Заключение
Этот Ford Fiesta — гораздо больше, чем просто подержанный автомобиль; это верный спутник, который сумел как немногие другие сочетать в себе очаровательный дизайн, хорошо оборудованный салон и удобство автоматической коробки передач. Он не самый быстрый и не самый экономичный, но его превосходное шасси и механическая надежность делают его умным и страстным выбором. Это автомобиль, который напоминает, что ежедневное вождение не должно быть скучным, оставляя за собой след удовлетворения и стиля.