Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
114Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
124г/км
0-100 км/ч
13.3с
Макс. скор.
168км/ч
Вес
1054кг
Цена
14,600€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
295 L
40 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 5p Titanium 1.25 82 CV (2012)
Общее описание
Ford Fiesta 2012 года — это больше, чем просто утилитарный автомобиль; это воплощение иконы, которая сумела заново изобрести себя. В комплектации Titanium этот автомобиль обещал не только мобильность, но и полноценный опыт. Он представляет собой ту золотую середину, где городской автомобиль наряжается, предлагая почти идеальный баланс между маневренностью, эффективностью и оснащением, которое заставляло вас чувствовать себя особенным в каждой поездке по городу.
Опыт вождения
За рулем его 82 лошадиные силы ощущаются живыми и готовыми к действию. Это не спортивный автомобиль, но его проворное шасси и точное рулевое управление приглашают вас наслаждаться каждым поворотом, передавая уверенность и связь с дорогой, которых достигали немногие автомобили в его сегменте. Пятиступенчатая механическая коробка передач имеет приятное механическое ощущение, превращая простое вождение по городу в маленькое ежедневное удовольствие. Это автомобиль, который ощущается легким, послушным и полным энергии.
Дизайн и эстетика
Визуально Fiesta этого поколения стала революцией благодаря языку дизайна 'Kinetic Design'. Его острые линии, трапециевидная решетка радиатора и вытянутые фары придают ему динамичный и мускулистый вид, который и сегодня выглядит современно. Внутри приборная панель была заявлением о намерениях, с центральной консолью, вдохновленной мобильными телефонами той эпохи, которая окружала водителя, создавая футуристическую атмосферу и водительское место, похожее на кабину пилота.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация Titanium была технологической витриной. Помимо кондиционера или электрических стеклоподъемников, она предлагала такие детали, как электрический усилитель руля, который обеспечивал исключительную маневренность в городе, и аудиосистему Sony со сложной раскладкой кнопок, которая становилась центром очень личного интерьера. Это была технология на службе комфорта и опыта, прямо перед эрой гигантских сенсорных экранов.
Конкуренция
На таком конкурентном рынке Fiesta противостояла таким гигантам, как Volkswagen Polo, который гордился качеством сборки; SEAT Ibiza с его более молодым и спортивным духом; и Renault Clio, который играл на карте комфорта и французского дизайна. На их фоне Fiesta выделялась тем, что предлагала самую увлекательную динамику вождения и смелый дизайн, который отличал ее от остальных, завоевывая тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Этот Ford Fiesta — не просто практичный и экономичный автомобиль; это верный спутник, который оставляет след. Его сочетание харизматичного дизайна, блестящего шасси и проверенной надежности делает его невероятно умным и эмоциональным выбором на вторичном рынке. Это доказательство того, что для улыбки за рулем не нужны большие цифры мощности, а нужен лишь хорошо сделанный автомобиль с душой.