Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
16с
Макс. скор.
163км/ч
Вес
1162кг
Цена
11,920€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
284 L
45 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 5p Steel 1.4 TDCi 68 CV Durashift EST (2005)
Общее описание
Ford Fiesta 2005 года в версии 1.4 TDCi с коробкой передач Durashift был представлен как невероятно разумное и экономичное решение для городской мобильности. В то время, когда автоматические коробки передач в маленьких автомобилях были не так распространены, этот Fiesta предлагал сочетание дизельного двигателя с низким расходом топлива и удобства отсутствия необходимости использовать сцепление, что делало его идеальным спутником в ежедневной городской суете.
Опыт вождения
За рулем Fiesta передает ощущение абсолютной маневренности и контроля. Его 68 лошадиных сил не стремятся к рекордам скорости, а скорее предлагают уверенный и эффективный отклик в городском трафике. Дизельный двигатель с его крутящим моментом, доступным с низких оборотов, легко сдвигает автомобиль с места. Автоматическая трансмиссия Durashift, хотя и не самая изысканная, выполняет свое обещание освободить вас от левой педали, делая каждую поездку более расслабленной. Это автомобиль, который дает вам ощущение контроля, его легко парковать, а управление предсказуемо и безопасно.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это честное отражение своей эпохи: функциональный, компактный и без претензий. Линии мягкие и закругленные, стремящиеся максимизировать внутреннее пространство в компактном кузове. 5-дверная версия добавляет практичности, которую очень ценят семьи и пользователи, нуждающиеся в универсальности. Это не автомобиль, который кричит о себе, а скорее покоряет своим обаянием и практичным подходом, дизайн, который достойно состарился.
Технологии и особенности
Технология этого Fiesta сосредоточена на эффективности и простоте. Технологическое сердце — это его двигатель 1.4 TDCi с прямым впрыском Common Rail, современная для своего времени механика, которая достигала чрезвычайно низкого расхода топлива. Другой ключевой момент — это роботизированная механическая коробка передач Durashift EST, попытка демократизировать автоматическое вождение. Помимо этого, это восхитительно аналоговый автомобиль, с самым необходимым для комфортного путешествия, но без отвлекающих факторов современных экранов.
Конкуренция
В конкурентном сегменте супермини Ford Fiesta противостоял таким гигантам, как SEAT Ibiza, Renault Clio, Peugeot 206 или Opel Corsa. Против них Fiesta разыгрывал свои лучшие карты: маневренное динамическое поведение, проверенную надежность и, прежде всего, очень низкую стоимость эксплуатации благодаря эффективному дизельному двигателю, позиционируя себя как один из самых умных и рациональных вариантов на рынке.
Заключение
Ford Fiesta 1.4 TDCi Durashift — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это выбор тех, кто ценит практичность, экономичность и простоту превыше всего. Верный автомобиль, неутомимый спутник на каждый день, который выполняет свою миссию с восхитительной эффективностью. Он представляет собой эпоху, когда автомобили создавались для того, чтобы служить, и этот Fiesta делает это с честностью и надежностью, которые вызывают симпатию.