Ford Fiesta 5p Ghia 1.4 TDCi 68 CV (2002-2005)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Ford Fiesta

Мощность

68л.с.

Крутящий момент

160Нм

Расход

4.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

15с

Макс. скор.

164км/ч

Вес

1176кг

Цена

12,180

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

284 L

Бак

45 L

Мощность

50 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность68 CV / 50 kW
Максимальный крутящий момент160 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник284 L

Детальный анализ Ford Fiesta 5p Ghia 1.4 TDCi 68 CV (2002-2005)

Общее описание

Ford Fiesta 5p Ghia 1.4 TDCi 2002 года — это автомобиль, который с первого взгляда переносит нас в эпоху, когда функциональность и экономичность были основополагающими столпами. С его 68-сильным дизельным двигателем эта Fiesta представляла собой разумный вариант для тех, кто искал компактный, эффективный автомобиль с оттенком изысканности в комплектации Ghia. Его дизайн, хотя и уже не новый, по-прежнему вызывает ощущение надежного и практичного автомобиля для повседневного использования.

Опыт вождения

За рулем Fiesta 1.4 TDCi мощностью 68 л.с. предлагает честный и непритязательный опыт вождения. Разгон от 0 до 100 км/ч за 15 секунд напоминает нам, что мы имеем дело не со спортивным автомобилем, а с верным спутником для города и междугородних поездок. Его максимальная скорость 164 км/ч достаточна для поддержания темпа на автомагистрали, хотя он действительно сияет в расходе топлива, с комбинированным показателем 4,4 л/100 км. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает прямую связь с дорогой, а подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, фильтрует неровности асфальта с удивительным комфортом для своего сегмента. Ощущение сухого однодискового сцепления и 5-ступенчатой механической коробки передач плавное и точное, делая каждое переключение естественным продолжением воли водителя. Тормоза, с вентилируемыми дисками спереди и барабанами сзади, выполняют свою функцию с достаточной эффективностью, передавая безопасность при каждой остановке. В общем, это автомобиль, который чувствует себя маневренным в городском потоке и стабильным на дороге, без особых изысков, но с эффективностью, которая влюбляет в себя при ежедневном использовании.

Дизайн и эстетика

Дизайн Ford Fiesta 2002 года, в его 5-дверной версии и комплектации Ghia, является отражением эстетики начала 2000-х годов. Его линии мягкие и округлые, с силуэтом, который стремится максимально увеличить внутреннее пространство, не отказываясь от современного для своего времени образа. Большие передние фары гармонично интегрированы в переднюю часть, а решетка радиатора, хотя и сдержанная, придает индивидуальность. Версия Ghia отличается деталями, которые подчеркивают ее элегантность, такими как специальные накладки или интерьер с более качественной отделкой. Компактные размеры, длина 3916 мм и ширина 1683 мм, делают его идеальным для передвижения и парковки в городе, а его высота 1463 мм и колесная база 2486 мм обещают удивительно просторный салон для пяти пассажиров. Багажник объемом 284 литра практичен для повседневного багажа, а диаметр поворота 9,8 метра облегчает маневрирование в ограниченном пространстве. Это дизайн, который, не будучи революционным, более чем выполняет свою эстетическую и практическую функцию.

Технологии и особенности

В 2002 году технология Ford Fiesta 1.4 TDCi мощностью 68 л.с. была сосредоточена на эффективности и механической надежности. Его 1399-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом был значительным шагом вперед с точки зрения расхода топлива и производительности для автомобиля своей категории. Алюминиевая головка блока цилиндров и блок способствовали снижению веса и лучшему рассеиванию тепла. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и простая, была идеально согласована с двигателем для оптимизации производительности. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади, стандартную, но эффективную конфигурацию. Реечное рулевое управление обеспечивало прямую реакцию, а подвеска была разработана для обеспечения хорошего баланса между комфортом и стабильностью. Хотя ему не хватало современных сложных систем помощи водителю, его технология была надежной и предназначена для обеспечения безопасного и эффективного вождения.

Конкуренция

В свое время Ford Fiesta 5p Ghia 1.4 TDCi мощностью 68 л.с. столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте дизельных малолитражных автомобилей. Конкуренты, такие как Renault Clio 1.5 dCi, Peugeot 206 1.4 HDi или Volkswagen Polo 1.4 TDI, предлагали альтернативы с аналогичной мощностью и расходом топлива. Каждый со своими достоинствами, Fiesta выделялась своим общим балансом, динамичным поведением и воспринимаемым качеством своей комплектации Ghia. По сравнению с ними Fiesta предлагала надежное предложение, с надежным и экономичным дизельным двигателем, привлекательным дизайном и хорошо продуманным интерьером, что делало ее очень конкурентоспособным вариантом на рынке.

Заключение

Ford Fiesta 5p Ghia 1.4 TDCi 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером того, что может предложить хорошо продуманный малолитражный автомобиль. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, является чемпионом по эффективности, идеальным для тех, кто стремится минимизировать расходы на топливо. Его вневременной дизайн и комплектация Ghia придают ему оттенок изысканности, который отличает его от других версий. Это практичный, удобный и надежный автомобиль, идеально подходящий для повседневного использования в городе и для случайных поездок. Хотя это не автомобиль для сильных эмоций, его честность и хорошие показатели во всех аспектах делают его очень рекомендуемым вариантом для тех, кто ценит функциональность и экономичность превыше всего. Это автомобиль, который при правильном обслуживании может продолжать приносить много радости своим владельцам.