Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
3.7л/100
Выбросы
98г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
-кг
Цена
12,799€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
295 L
45 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 3p ECOnetic 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
Общее описание
Ford Fiesta ECOnetic 2010 года был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях. В мире, который начал зацикливаться на эффективности, Ford выпустил версию, которая обещала и обеспечивала рекордно низкий расход топлива, обернув свою технологию в один из самых привлекательных кузовов в сегменте. Это был идеальный спутник для тех, кто хотел с одинаковым умом угодить и сердцу, и кошельку.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя удовольствие от простого и прямого вождения. Ее 95 лошадиных сил, выдаваемые двигателем 1.6 TDCi, ощущаются живыми и полными энергии благодаря щедрому крутящему моменту с низких оборотов. Она не стремится бить рекорды на секундомере, а скользит по асфальту с удивительной маневренностью и легкостью, которая связывает вас с дорогой. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна, а ее шасси, всегда являвшееся сильной стороной Fiesta, вселяет уверенность, которая приглашает наслаждаться каждым поворотом, и все это время указатель уровня топлива кажется застывшим во времени.
Дизайн и эстетика
«Кинетический дизайн» этого поколения Fiesta стал настоящим прорывом. Его острые линии и динамичный профиль, подчеркнутые в этой трехдверной версии, остаются привлекательными и сегодня. Это автомобиль, который кажется в движении, даже когда стоит на месте. Внутри приборная панель с ее компоновкой, вдохновленной мобильными телефонами той эпохи, была авангардной и функциональной. Хотя материалы просты, в целом создается ощущение солидности и юношеского духа, который не угас с годами.
Технологии и особенности
Настоящая магия этого автомобиля кроется в слове ECOnetic. Ford оптимизировал каждую деталь для достижения поразительной эффективности. 1,6-литровый дизельный двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом был жемчужиной, способной потреблять всего 3,7 литра на сто километров и выбрасывать менее 100 граммов CO2 на километр — цифры, которые в 2010 году для многих казались научной фантастикой. Хотя в нем отсутствуют современные сенсорные экраны и ассистенты вождения, его технология была сосредоточена на главном: доставить вас дальше, с меньшими затратами.
Конкуренция
В битве за звание короля эффективности Fiesta ECOnetic был не одинок. Он противостоял таким титанам, как SEAT Ibiza Ecomotive и Volkswagen Polo BlueMotion, у каждого из которых было свое оружие для минимизации расхода. Он также конкурировал с такими моделями, как Peugeot 207 HDi или Renault Clio dCi. Однако Fiesta всегда выделялась тем, что предлагала почти идеальный баланс между смехотворно низким расходом и увлекательной динамикой вождения — душой, с которой его более прагматичные соперники часто не могли сравниться.
Заключение
Ford Fiesta ECOnetic — это больше, чем просто экономичный автомобиль; это символ эпохи и невероятно умная покупка. Он представляет собой кульминацию дизельной инженерии, примененной к народному автомобилю, предлагая впечатляющую экономию в эксплуатации без ущерба для захватывающего дизайна и удовольствия от вождения, характерного для каждой Fiesta. Это честный автомобиль, блестящий в своем предназначении, который оставляет неизгладимое впечатление удовлетворения у каждого, кто им управляет.