Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
107г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
-кг
Цена
12,588€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
295 L
45 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 3p Trend 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
Общее описание
Ford Fiesta 2008 года — это не просто автомобиль; это воспоминание о первой машине для многих, спутник в городских приключениях, покоривший улицы своей харизмой. Эта версия с двигателем 1.6 TDCi мощностью 95 лошадиных сил представляет собой идеальный баланс между дизельной эффективностью и юношеским духом, который отказывается выходить из моды, предлагая ворота в мир живого вождения.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя удовольствие от чистого, связанного вождения. Ее 95 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента, доступные с очень низких оборотов, придают ей удивительную маневренность в городе. Она не стремится к рекордам скорости, а вызывает улыбки на каждом повороте благодаря отзывчивому шасси и коммуникативному рулевому управлению. Это автомобиль, который ощущается легким, живым и всегда готовым к действию, с смехотворно низким расходом топлива, который приглашает продолжать движение, не думая о заправке.
Дизайн и эстетика
Его 'Кинетический дизайн' был заявлением о намерениях: острые линии, мускулистый силуэт и агрессивный вид, который до сих пор привлекает внимание. 3-дверный кузов подчеркивает его спортивный и личный характер. Внутри приборная панель с центральной консолью, вдохновленной мобильными телефонами той эпохи, была чистым авангардом и смелостью, создавая атмосферу, в которой вы чувствовали себя в особенном автомобиле, в пространстве, созданном для наслаждения поездкой.
Технологии и особенности
Под его кожей технология была сосредоточена на эффективности и надежности. Сердце этой модели — ее двигатель 1.6 TDCi с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом, надежный и экономичный силовой агрегат, ставший эталоном. Хотя в нем отсутствуют современные ассистенты водителя, его хорошо настроенное шасси с передней подвеской McPherson и низкий аэродинамический коэффициент были доказательством того, что хорошей инженерии не нужны экраны, чтобы блистать.
Конкуренция
В свое время Fiesta столкнулась с такими гигантами, как SEAT Ibiza, Volkswagen Polo и Renault Clio. Это была ожесточенная битва в самом конкурентном сегменте, но Fiesta сумела проложить свой собственный путь. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на сдержанность или комфорт, Ford выделился, предложив самый динамичный и захватывающий опыт вождения, став страстным выбором для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Этот Ford Fiesta — это гораздо больше, чем просто технические характеристики; это часть автомобильной истории, которая доказала, что доступный автомобиль может быть захватывающим и надежным. Он олицетворяет свободу, молодость и радость вождения. По сей день он остается умным и душевным выбором для тех, кто ценит вневременной дизайн, минимальные эксплуатационные расходы и, прежде всего, подлинную связь между водителем, машиной и асфальтом.