Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
107г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1100кг
Цена
16,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
295 L
42 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 3p Sport Match 1.6 TDCi · 95 CV (2012)
Общее описание
Ford Fiesta 2012 года, особенно в комплектации Sport Match, — это гораздо больше, чем просто утилитарный автомобиль. Это воплощение молодости и динамизма, автомобиль, который взывает непосредственно к эмоциям. С его дизельным двигателем 1.6 TDCi мощностью 95 л.с. он был представлен как блестящий вариант для тех, кто искал проворного повседневного спутника со спортивным оттенком и смехотворно низким расходом топлива, не жертвуя при этом привлекающим внимание дизайном.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит почувствовать немедленную связь с дорогой. Хотя ее 95 лошадиных сил не прижмут вас к сиденью, щедрый крутящий момент в 205 Нм с низких оборотов придает ей удивительную маневренность в городе и живое ускорение. Ее шасси — это ее великое произведение искусства; жесткая подвеска и точное электрическое рулевое управление приглашают пожирать повороты с уверенностью и улыбкой, которые могли предложить немногие автомобили в ее сегменте. Это автомобиль, который ощущается легким, отзывчивым и, прежде всего, чрезвычайно увлекательным в управлении.
Дизайн и эстетика
«Кинетический дизайн» Ford достиг своего максимального выражения в этом поколении Fiesta. 3-дверный кузов придает ему силуэт маленького, атлетичного и мускулистого купе. Каждая линия, от острых фар до восходящей поясной линии и 17-дюймовых дисков в комплектации Sport, кричит о динамизме. Это дизайн, который прекрасно состарился, сохранив свежесть и привлекательность, которые и сегодня заставляют оборачиваться.
Технологии и особенности
В 2012 году технологии были сосредоточены на опыте вождения. Вы не найдете больших сенсорных экранов или продвинутых ассистентов, а скорее четкую приборную панель и центральную консоль с самыми необходимыми элементами управления. В нем было все необходимое, например, электрический усилитель руля и функциональная аудиосистема. Настоящая технология была под капотом: эффективный дизельный двигатель Common-Rail, соответствующий стандарту Евро-5, который достиг почти волшебного баланса между производительностью и расходом.
Конкуренция
В свое время битва в B-сегменте была ожесточенной. Он столкнулся с такими гигантами, как SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Renault Clio или Peugeot 208. В то время как Polo предлагал большее ощущение качества интерьера, а Clio делал ставку на комфорт, Fiesta явно выделялась тем, что была самой страстной и приносящей удовольствие от вождения. Это был выбор для водителя, который ставил ощущения и дизайн превыше всего остального.
Заключение
Ford Fiesta 1.6 TDCi Sport Match — это автомобиль, который покупают сердцем. Он представляет собой идеальный выбор для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения. Это идеальный коктейль из захватывающего дизайна, исключительного шасси и энергичного и экономичного дизельного двигателя. Маленькая жемчужина, которая доказывает, что для наслаждения вождением не нужна большая мощность, и что практичный повседневный автомобиль также может быть захватывающим.