Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
107г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1100кг
Цена
15,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
295 L
42 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 3p Sport 1.6 TDCi · 95 CV (2010-2012)
Общее описание
Ford Fiesta Sport 1.6 TDCi 2010 года — это воплощение молодого и бунтарского духа. Это не просто утилитарный автомобиль; это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы вызывать восторг своей спортивной эстетикой и 95-сильным дизельным сердцем, которое обещало эффективность без ущерба для удовольствия. В эпоху больших перемен эта Fiesta позиционировала себя как идеальный сообщник для ежедневных приключений.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Ее двигатель мощностью 95 л.с. и крутящим моментом 205 Нм толкает с удивительной энергией с низких оборотов, заставляя вас чувствовать маневренность и живость, которые очаровывают в городе и на второстепенных дорогах. Шасси — ее настоящая жемчужина: прямое, коммуникативное и с исключительной устойчивостью. Каждый поворот становится приглашением к игре, вы чувствуете, как автомобиль подчиняется с точностью, вызывающей улыбку на вашем лице. Это автомобиль, который ощущается легким, проворным и всегда готовым к большему.
Дизайн и эстетика
«Кинетический дизайн» Ford достигает своего максимального выражения в этом 3-дверном кузове. Его острые линии, трапециевидная решетка радиатора и силуэт, который кажется движущимся даже в неподвижном состоянии, придают ему ошеломляющую индивидуальность. Детали отделки Sport, такие как 16-дюймовые диски, завершают мускулистый и компактный образ, который кричит о динамизме. Внутри приборная панель с центральной консолью, вдохновленной мобильными телефонами той эпохи, была авангардной и окутывала водителя в современную и технологичную атмосферу.
Технологии и особенности
Хотя сегодня это может показаться простым, в свое время он предлагал технологию, ориентированную на опыт вождения. Электрический усилитель руля обеспечивал превосходное ощущение, а двигатель 1.6 TDCi с системой впрыска common-rail и соответствием стандарту Евро-5 был примером эффективности. Он не выделялся гигантскими экранами, но его стандартное оборудование было корректным и функциональным, всегда отдавая приоритет связи между водителем, машиной и дорогой над цифровыми изысками.
Конкуренция
Он боролся в жестко конкурентном сегменте, сталкиваясь с такими титанами, как SEAT Ibiza SC, Volkswagen Polo, Peugeot 207 или Renault Clio. У каждого были свои козыри, но Fiesta Sport выделялся тем, что предлагал почти идеальный баланс между страстным дизайном и самым веселым и эффективным шасси в своей категории, став эталоном для тех, кто искал чистые ощущения от вождения.
Заключение
Этот Ford Fiesta Sport — не просто автомобиль из прошлого; это напоминание о том, что эффективность и страсть могут идти рука об руку. Он представляет собой мастерскую формулу, которая сочетает в себе привлекательный дизайн, смехотворно низкий расход топлива и, прежде всего, спортивную душу, которая заражает вас на каждом километре. Это блестящий выбор для тех, кто ищет свой первый автомобиль с характером, или для тех, кто хочет экономичный автомобиль, не отказываясь от острых ощущений от дороги.