Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
107г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
-кг
Цена
13,855€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
295 L
45 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
Общее описание
Ford Fiesta 2008 года — это не просто автомобиль; это икона, покорившая сердца и дороги. Эта версия 2010 года с энергичным двигателем 1.6 TDCi мощностью 95 л.с. и элегантной комплектацией Titanium представляет собой кульминацию выигрышной формулы: утилитарный автомобиль, сочетающий в себе восхитительную эффективность с молодым и динамичным духом, созданный для наслаждения каждым километром.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Ее 95 лошадиных сил и, прежде всего, 205 Нм крутящего момента с низких оборотов толкают с заразительной радостью. Она ощущается проворной, легкой и готовой следовать за вами в каждом повороте. Рулевое управление точное, а шасси передает все, что происходит под колесами, создавая уникальную связь между водителем и асфальтом. Это не просто средство передвижения, это машина для создания улыбок.
Дизайн и эстетика
Язык 'Кинетического дизайна' Ford эффектно воплотился в этой модели. Ее острые линии, трапециевидная решетка радиатора и восходящая поясная линия придают ей мускулистый и атлетичный вид, особенно в этом 3-дверном кузове. Внутри приборная панель стала революцией, с центральной консолью, вдохновленной мобильными телефонами той эпохи, что заставляло вас чувствовать себя в автомобиле из будущего. Это дизайн, который состарился с невероятным достоинством.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация Titanium ставила Fiesta на шаг впереди. Помимо яркой центральной консоли, она предлагала богатое оснащение, которое делало жизнь на борту более комфортной и безопасной. Однако настоящая технологическая жемчужина скрывалась под капотом: двигатель 1.6 TDCi с сажевым фильтром был чудом эффективности, достигая официального расхода топлива всего 4,1 литра на сто километров и выбросов CO2 всего 107 граммов.
Конкуренция
На таком конкурентном рынке Fiesta столкнулась с гигантами, такими как SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Renault Clio и Peugeot 207. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на сдержанность или комфорт, Fiesta всегда выделялась, предлагая более чистое и захватывающее вождение, обернутое в смелый дизайн, который отличал ее от остальных. Это был страстный выбор для тех, кто искал нечто большее, чем просто добраться из точки А в точку Б.
Заключение
Этот Ford Fiesta — гораздо больше, чем сумма его частей. Это воспоминание об эпохе, когда у маленьких автомобилей была большая душа. Его сочетание пленительного дизайна, исключительного шасси и надежного и экономичного дизельного двигателя сделало его оглушительным успехом. Сегодня он остается фантастическим вариантом, автомобилем, который не только везет вас, но и волнует и сопровождает, доказывая, что веселье и практичность могут идти рука об руку.