Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
14.9с
Макс. скор.
162км/ч
Вес
1086кг
Цена
11,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
295 L
45 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 3p Ambiente 1.40 TDCi · 68 CV (2008-2009)
Общее описание
Ford Fiesta 2008 года стал настоящей революцией в сегменте супермини. С этим поколением Ford не только переосмыслил эстетику своей самой знаковой модели, но и предложил невероятно разумное и экономичное решение с двигателем 1.4 TDCi мощностью 68 л.с. — автомобиль, который обещал стильное передвижение с минимальными затратами.
Опыт вождения
За рулем ощущения чистой эффективности и маневренности. 68 лошадиных сил не стремятся к рекордам скорости, а скорее предлагают плавное и экономичное вождение, идеальное для городских джунглей и неспешных междугородних поездок. Его разгон до 100 км/ч почти за 15 секунд говорит о спокойном темпе, но его шасси, одна из жемчужин этого поколения, передает уверенность и легкость, которые делают каждый поворот увлекательным и контролируемым. Это автомобиль, который честно и приятно связывает вас с дорогой.
Дизайн и эстетика
«Кинетический дизайн» изменил правила игры. Fiesta отказалась от округлых форм своего предшественника в пользу острых линий, агрессивной передней части и восходящего силуэта, которые придали ей ошеломляющую динамику и молодость. 3-дверный кузов еще больше подчеркивает этот спортивный характер. Внутри приборная панель с центральной консолью, вдохновленной мобильными телефонами той эпохи, была футуристичной и окутывала водителя современной и технологичной атмосферой, создавая ощущение, что вы находитесь в автомобиле более высокого класса.
Технологии и особенности
В комплектации Ambiente технология сосредоточена на самом необходимом и функциональном. Настоящим технологическим сердцем является его двигатель 1.4 TDCi с системой впрыска Common Rail — инженерное решение, направленное на достижение смехотворно низкого расхода топлива в 4,2 л/100 км. Хотя в нем отсутствуют современные экраны и ассистенты вождения, его проверенная механика с передней подвеской McPherson и задней торсионной балкой является примером надежности и простоты, обеспечивая экономичное и беспроблемное обслуживание.
Конкуренция
На момент своего запуска эта Fiesta столкнулась с такими титанами, как SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Renault Clio и Peugeot 207. В то время как некоторые из ее конкурентов могли предложить интерьеры с более изысканным пластиком или немного более мощными двигателями, Fiesta выделялась уникальной индивидуальностью благодаря своему смелому дизайну и, прежде всего, динамике вождения, которая была и остается одной из самых маневренных и приятных в сегменте. Это был автомобиль для тех, кто любит водить.
Заключение
Ford Fiesta 1.4 TDCi 2008 года — это гораздо больше, чем просто дизельный супермини. Это доказательство того, что эффективность не обязательно должна противоречить эмоциям и стилю. Автомобиль, который очаровывает своей эстетикой и убеждает низкими эксплуатационными расходами, становясь идеальным спутником на каждый день. Он представляет собой умную и страстную покупку, автомобиль, который оставляет неизгладимый след в душе каждого, кто им управляет.