Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
14.9с
Макс. скор.
162км/ч
Вес
1086кг
Цена
11,904€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
295 L
45 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta 3p Trend 1.4 TDCi 68 CV (2008-2010)
Общее описание
Ford Fiesta 2008 года был не просто новым поколением, это было заявление о намерениях. С двигателем 1.4 TDCi мощностью 68 л.с. этот небольшой утилитарный автомобиль представлял собой идеального спутника для современной жизни: маневренный, с революционным дизайном и дизельным сердцем, которое обещало километры улыбок с каждым баком. Это было воплощение духа Ford в маленьком флаконе, полном энергии и эффективности.
Опыт вождения
Сесть за руль этой Fiesta — значит заново открыть для себя удовольствие от простого и прямого вождения. Ее 68 лошадиных сил не стремятся к рекордам, а предлагают живой и охотный отклик в городе благодаря крутящему моменту, который просыпается рано. Она ощущается легкой, маневренной в потоке, а ее шасси передает все, что происходит под колесами, приглашая вас наслаждаться каждым поворотом. Это автомобиль, который кажется честным, верный сообщник на каждый день, чей смехотворно низкий расход топлива вызывает улыбку каждый раз, когда вы смотрите на указатель уровня топлива.
Дизайн и эстетика
«Кинетический дизайн» этого поколения стал глотком свежего воздуха, в который влюбляешься с первого взгляда. 3-дверный кузов подчеркивает его молодежный и динамичный характер, с острыми линиями и силуэтом, который кажется движущимся даже в неподвижном состоянии. Внутри приборная панель с футуристической центральной консолью заставляла вас чувствовать себя в автомобиле более высокого класса. Это был смелый и эмоциональный дизайн, который состарился с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
В свое время технология Fiesta была сосредоточена на самом необходимом и механической эффективности. Настоящей звездой был ее двигатель 1.4 TDCi, жемчужина инженерии с системой впрыска common-rail и алюминиевой конструкцией, которая стремилась к максимальной производительности при минимальных затратах. Помимо стандартных систем активной и пассивной безопасности, он не перегружал экранами или гаджетами, а предлагал чистый опыт, где связь была между водителем, машиной и дорогой.
Конкуренция
Битва в B-сегменте была ожесточенной. Fiesta мерилась силами с такими гигантами, как SEAT Ibiza, Renault Clio или Volkswagen Polo. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на большее внутреннее пространство или более буржуазный комфорт, Fiesta играла на эмоциях. Ее самым сильным аргументом всегда была превосходная динамика вождения и дизайн, излучающий индивидуальность, что позволяло ей выделяться в море отличных вариантов.
Заключение
Этот Ford Fiesta — гораздо больше, чем просто автомобиль для поездок из пункта А в пункт Б. Это машина для создания хороших моментов, утилитарный автомобиль, который доказывает, что эффективность не противоречит веселью. Его баланс между минимальным расходом, маневренным управлением и дизайном, который остается привлекательным, делает его умным и страстным выбором. Это автомобиль, который выполняет свои обещания и, кроме того, дарит вам удовольствие чувствовать дорогу.