Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
140Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.3с
Макс. скор.
168км/ч
Вес
1088кг
Цена
10,602€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
250 L
40 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fiesta Ambiente 1.8 TDdi 3p · 75 CV (1999-2000)
Общее описание
Ford Fiesta 1999 года — это не просто автомобиль; это воспоминание об эпохе, верный спутник тысяч водителей, искавших практичный, экономичный автомобиль с дизельным сердцем, которое двигало целое поколение. Утилитарный автомобиль, который обещал и выполнял обещание: доставить вас к месту назначения без осложнений.
Опыт вождения
Вождение этой Fiesta — это путешествие в прошлое. Характерное урчание 75-сильного двигателя 1.8 TDdi сопровождает вас в каждой поездке, звук, вызывающий ощущение надежности. Не ждите молниеносного ускорения, а скорее постоянный и честный толчок с низких оборотов, идеальный для повседневного использования. Его маневренное шасси и прямое рулевое управление позволяют вам чувствовать связь с дорогой — чистое ощущение без электронных фильтров, которое сегодня трудно найти.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, находящийся на стыке двух веков, отражает философию Ford 'New Edge'. Закругленные линии, встречающиеся с острыми углами, особенно в оптике, придавали ему уникальную и современную для своего времени индивидуальность. 3-дверный кузов подчеркивал его молодежный и городской характер, компактный и дружелюбный автомобиль, который чувствовал себя в городе как рыба в воде.
Технологии и особенности
Технология этой Fiesta заключалась в ее механическом сердце. Двигатель TDdi с прямым впрыском и турбонаддувом был значительным шагом вперед, предлагая смешанный расход всего 5,3 литра на сто километров и высочайшую надежность. Это была простота, доведенная до высшего выражения: без экранов, без сложных помощников, только самое необходимое для безопасного и эффективного вождения.
Конкуренция
На улицах конца 90-х эта Fiesta соперничала с легендами своего сегмента. Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 206 и Volkswagen Polo были ее главными конкурентами, каждый со своими сильными сторонами, но Fiesta всегда выделялась своим превосходным динамическим поведением и надежностью дизельного двигателя.
Заключение
Ford Fiesta 1.8 TDdi — это больше, чем старый автомобиль; это часть автомобильной истории. Он представляет собой суть долговечного и экономичного утилитарного автомобиля, который никогда не подводил. Автомобиль, который для многих был первой машиной, машиной для университета или для первых работ. Символ простой свободы и честной механики, который оставляет неизгладимый след в сердце.