Especificaciones y análisis del Ford EcoSport
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
140Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
13.3с
Макс. скор.
172км/ч
Вес
1351кг
Цена
17,040€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
310 L
52 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford EcoSport Titanium 1.5 Ti-VCT 110 · 111 CV (2015)
Общее описание
Ford EcoSport 2014 года ворвался на рынок как глоток свежего, авантюрного воздуха. Рожденный в Бразилии и адаптированный для Европы, этот компактный внедорожник обещал прочность внедорожника в маленькой упаковке, идеально подходящей для бетонных джунглей. Это автомобиль, который не оставляет равнодушным, заявление о намерениях на колесах, стремящееся завоевать тех, кто мечтает вырваться из рутины.
Опыт вождения
За рулем EcoSport ощущается честным и прямым. Его двигатель мощностью 111 лошадиных сил не стремится к рекордам скорости, а предлагает спокойное и предсказуемое вождение, идеальное для повседневного использования. Высокая посадка водителя создает прекрасное ощущение безопасности и контроля над дорожным движением. Хотя его ускорение скромное, его маневренность в городе примечательна, а на дороге он становится безмятежным спутником в путешествиях с умеренным расходом топлива, который приглашает продолжать наматывать километры без забот.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, без сомнения, является его самой эмоциональной и отличительной чертой. Запасное колесо, закрепленное на задней двери, — это ностальгический намек на большие внедорожники, деталь, которая придает ему ошеломляющую индивидуальность. Эта боковая распашная дверь, хотя и непрактичная на тесных парковках, подчеркивает его уникальный характер. Его компактные линии и внушительная передняя часть создают прочный образ, который кажется готовым к любому городскому вызову.
Технологии и особенности
Внутри EcoSport Titanium предлагал технологии, ожидаемые от автомобиля своего времени. Без больших экранов сегодняшнего дня, он сосредоточился на самом необходимом, чтобы сделать поездку более комфортной и подключенной. Он был оснащен системой связи Ford SYNC, которая позволяла управлять функциями с помощью голоса, и электрическим усилителем руля, который значительно облегчал маневрирование. Это была функциональная технология, разработанная для того, чтобы служить водителю, не перегружая его.
Конкуренция
EcoSport пришлось нелегко. Он столкнулся с гигантами сегмента, такими как Renault Captur, Peugeot 2008 и Nissan Juke. Каждый из них играл своими картами: Captur — своей модульностью, 2008 — изысканностью интерьера, а Juke — столь же поляризующим дизайном. Битва была напряженной, и EcoSport боролся за свое место, используя свою авантюрную эстетику в качестве главного аргумента.
Заключение
Ford EcoSport — это автомобиль, который выбирают сердцем. Это страстная покупка для тех, кто ценит эстетику и ощущение приключения выше чистой практичности. Он не самый быстрый и не самый просторный, но у него есть душа, которой нет у других. Это верный спутник для города, который не боится испачкаться в грязи на выходных, автомобиль с сильным характером, который вызывает улыбку каждый раз, когда вы его видите.