Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1550кг
Цена
23,250€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
471 L
60 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford C-MAX Titanium 2.0 TDCi 140 CV PowerShift (2010-2012)
Общее описание
Ford C-MAX 2011 года — это не просто минивэн; это ответ Ford для тех семейных родителей, которые отказываются жертвовать удовольствием от вождения. В версии Titanium с двигателем 2.0 TDCi мощностью 140 л.с. и автоматической коробкой передач PowerShift этот автомобиль представляет собой почти идеальный баланс между функциональностью, требуемой повседневной жизнью, и эмоциями, которых жаждет сердце за рулем.
Опыт вождения
Садиться за руль этого C-MAX — это по-настоящему показательный опыт. 140-сильный дизельный двигатель толкает с удивительной силой и плавностью благодаря щедрому крутящему моменту, доступному с очень низких оборотов. Коробка передач PowerShift с двойным сцеплением — его идеальный сообщник, переключающий передачи с быстротой и плавностью, которые преображают каждую поездку. Но по-настоящему он покоряет в поворотах. Его шасси, шедевр от Ford, предлагает маневренность и уверенность, более свойственные компактному хэтчбеку, чем семейному автомобилю, внушая доверие, которое приглашает наслаждаться дорогой.
Дизайн и эстетика
Визуально C-MAX избегает квадратных и скучных форм своего сегмента. Его 'Кинетический дизайн' придает ему плавные и мускулистые линии, с острым передком и динамичным силуэтом, которые передают движение даже в неподвижном состоянии. Внутри салон встречает вас современным и обволакивающим дизайном. Хотя центральная консоль поначалу может показаться перегруженной из-за количества кнопок, все находится под рукой, а ощущение качества материалов и сборки заслуживает внимания, особенно в этой комплектации Titanium, которая добавляет дополнительную нотку изысканности.
Технологии и особенности
Для своего времени C-MAX Titanium был напичкан технологиями, призванными сделать жизнь проще и безопаснее. Коробка передач PowerShift, без сомнения, является жемчужиной, предлагая превосходный комфорт и эффективность по сравнению с традиционными гидротрансформаторами. К этому добавляются такие элементы, как двухзонный климат-контроль, круиз-контроль или качественная аудиосистема. Хотя сегодня нам может не хватать больших экранов или продвинутой связи, его технологическое оснащение было полным и функциональным, сосредоточенным на том, что действительно важно: комфорте и опыте вождения.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке Ford C-MAX противостоял таким гигантам, как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso и Volkswagen Touran. В то время как его французские конкуренты делали ставку на превосходный комфорт при езде и продуманную модульность салона, а немецкий — на сдержанность и воспринимаемое качество, C-MAX разыгрывал другую карту: динамику. Ни один из его прямых конкурентов не мог предложить столь же увлекательный и маневренный опыт вождения, что делало его предпочтительным выбором для водителя-энтузиаста.
Заключение
Ford C-MAX 2.0 TDCi PowerShift — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях. Это доказательство того, что можно иметь пространство, универсальность и разумный расход топлива, не жертвуя страстью к вождению. Его блестящее шасси в сочетании с мощным и энергичным силовым агрегатом делает его одним из самых сбалансированных и эмоционально удовлетворительных вариантов в своей категории. Автомобиль, который удовлетворяет разум и покоряет сердце.