Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
-кг
Цена
23,860€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
473 L
55 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford C-MAX Titanium Sun 2.0 TDCi 136 CV Powershift (2010)
Общее описание
Ford C-MAX 2007 года в версии Titanium Sun с двигателем 2.0 TDCi мощностью 136 л.с. и коробкой передач Powershift представляет собой кульминацию идеи: минивэн не должен быть скучным. Это автомобиль, созданный для семей, которые искали пространство и универсальность, но не хотели отказываться от удовольствия чувствовать дорогу. Смелое предложение, сочетающее мощное сердце с практичным и элегантным кузовом.
Опыт вождения
Садиться за руль этого C-MAX — это приятный опыт. Дизельный двигатель мощностью 136 л.с. и, прежде всего, его крутящий момент в 320 Нм, толкают с удивительной силой. Коробка передач с двойным сцеплением Powershift — его идеальный сообщник, предлагающий плавные переходы при спокойной езде и почти мгновенную скорость при необходимости. Он ощущается маневренным, уверенно держится на асфальте благодаря исключительному шасси, которое внушает уверенность в каждом повороте, заставляя забыть, что вы ведете семейный автомобиль.
Дизайн и эстетика
Визуально C-MAX является ярким представителем языка дизайна Ford 'Kinetic Design'. Его плавные и динамичные линии нарушают традиционную эстетику минивэнов, придавая ему атлетичный вид. Внутри главным героем является пространство, с модульностью, разработанной для повседневной жизни, и щедрым багажником. Отделка Titanium Sun добавляет нотку изысканности с деталями и оборудованием, которые повышают ощущение качества и комфорта на борту.
Технологии и особенности
Для своего времени этот C-MAX был на переднем крае технологий. Жемчужиной была трансмиссия Powershift, технология двойного сцепления, которая предлагала лучшее из двух миров: комфорт автомата и эффективность механики. Двигатель 2.0 TDCi с его системой впрыска Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией был чудом производительности и эффективности. Такие элементы, как круиз-контроль или автоматический климат-контроль, дополняли очень полный технологический пакет.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте Ford C-MAX противостоял гигантам, таким как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso или Volkswagen Touran. Однако C-MAX всегда играл карту, которую немногие могли превзойти: превосходное динамическое поведение. В то время как многие конкуренты сосредотачивались исключительно на комфорте и пространстве, Ford доказал, что можно иметь все, став предпочтительным выбором самых страстных водителей.
Заключение
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях. Это доказательство того, что функциональность не противоречит эмоциям. С энергичным двигателем, блестящей коробкой передач и шасси, которое влюбляет в себя, он позиционировался как один из самых сбалансированных и удовлетворительных вариантов в своей категории. Автомобиль, который заботится о вашей семье, не забывая заботиться о вас.