Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
-кг
Цена
23,905€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
473 L
55 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford C-MAX Titanium 2.0 TDCi 136 CV Powershift (2010)
Общее описание
Ford C-MAX Titanium 2.0 TDCi 136 л.с. с коробкой передач Powershift — это не просто минивэн; это заявление о намерениях. Он представляет собой идеальный симбиоз между универсальностью, необходимой семье, и удовольствием от вождения, которого жаждет энтузиаст. В то время, когда минивэны были синонимом скучной практичности, Ford осмелился внедрить свою динамичную ДНК в семейный автомобиль, создав опыт, который заставляет вас улыбаться на каждом повороте.
Опыт вождения
За рулем ощущения немедленные и приятные. Двигатель 2.0 TDCi мощно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, что делает обгоны простой формальностью. Но настоящая жемчужина — это коробка передач Powershift с двойным сцеплением, которая переключает шесть передач с плавностью и скоростью, преображающими вождение. Шасси с его знаменитой задней подвеской Control Blade заставляет вас забыть, что вы ведете семейный автомобиль. Он ощущается проворным, уверенным и отзывчивым, приглашая вас наслаждаться дорогой, как будто вы в Focus, но со всем пространством мира для ваших близких.
Дизайн и эстетика
Визуально C-MAX 2010 года является ярким представителем языка дизайна Ford 'Kinetic Design'. Его плавные линии и атлетичный профиль нарушают кубическую эстетику конкурентов, передавая движение даже в неподвижном состоянии. Комплектация Titanium повышает ставки элегантными деталями и 17-дюймовыми дисками, которые заполняют колесные арки. Внутри пространство умное и функциональное, но водительское место окутывает вас, с консолью, ориентированной на водителя, что заставляет вас чувствовать себя в центре событий, а не просто перевозчиком.
Технологии и особенности
Самой выдающейся технологией этой модели, без сомнения, является трансмиссия Powershift. В 2010 году предложение автоматической коробки передач с двойным сцеплением в масляной ванне в массовом минивэне было подвигом, который ставил его впереди многих конкурентов, сочетая эффективность механики с комфортом автомата. Дизельный двигатель Common-rail также был эталоном по утонченности и производительности, в то время как оборудование комплектации Titanium уже включало элементы комфорта и безопасности, которые делали поездки более приятными и безопасными.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных минивэнов Ford C-MAX противостоял таким гигантам, как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso и Volkswagen Touran. В то время как его французские конкуренты делали ставку на абсолютный комфорт и модульность салона, а немецкий — на сдержанность и качество отделки, C-MAX разыгрывал уникальную карту: динамику вождения. Он был и остается в памяти как выбор для отца или матери семейства, которые не были готовы отказаться от страсти к вождению.
Заключение
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это автомобиль, который достиг почти идеального баланса между разумом и эмоциями. Он предлагал пространство, безопасность и эффективность, ожидаемые от семейного автомобиля, но приправлял это исключительным шасси и комбинацией двигателя и коробки передач, которая вызывала улыбку. Это автомобиль, который напоминает вам, что потребность в пространстве не означает, что нужно мириться с безвкусным вождением. Автомобиль с душой.