Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
-кг
Цена
22,139€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
473 L
55 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford C-MAX Titanium 2.0 TDCi 136 CV Powershift (2008-2010)
Общее описание
Ford C-MAX 2007 года — это не просто минивэн; это ответ Ford для тех семейных отцов, которые отказываются жертвовать удовольствием от вождения. В версии Titanium с двигателем 2.0 TDCi мощностью 136 л.с. и инновационной коробкой передач Powershift этот автомобиль представлял собой почти идеальный баланс между универсальностью, необходимой семье, и ощущениями, которых жаждет водитель.
Опыт вождения
За рулем C-MAX ощущается удивительно проворным и связанным с дорогой. Мощный дизельный двигатель уверенно тянет с низких оборотов, обеспечивая энергичный отклик, который делает обгон простым и безопасным маневром. Трансмиссия Powershift с двойным сцеплением — это жемчужина в короне, с быстрыми и плавными переключениями, которые заставляют забыть, что вы ведете семейный автомобиль. Его шасси с превосходной настройкой вселяет уверенность и стабильность в поворотах, приглашая наслаждаться каждым километром, чувствуя асфальт, как в гораздо более низком и спортивном легковом автомобиле.
Дизайн и эстетика
Визуально C-MAX избегает типичных для сегмента квадратных форм. Его «кинетический дизайн» придает ему плавные линии и динамичный силуэт, который предполагает движение даже в неподвижном состоянии. Комплектация Titanium поднимает планку благодаря 17-дюймовым дискам и хромированным деталям, которые придают ему вид элегантности и изысканности. Внутри пространство щедрое и практичное, но водительское место окутывает вас, напоминая, что это автомобиль, созданный также для того, кто им управляет, а не только для его пассажиров.
Технологии и особенности
Для своего времени этот C-MAX был на переднем крае технологий. Коробка передач Powershift была передовой технологией, предлагая эффективность механики с удобством автомата. Двигатель 2.0 TDCi с системой впрыска Common Rail уже был эталоном производительности и низкого расхода топлива. На борту такие элементы, как двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и высококачественная аудиосистема, создавали атмосферу комфорта и современности, которая делала каждую поездку более приятной.
Конкуренция
На конкурентном рынке он столкнулся с такими гигантами, как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso и Volkswagen Touran. В то время как его французские конкуренты часто отдавали приоритет модульности и абсолютному комфорту, а Touran — сдержанности и качеству отделки, Ford C-MAX всегда выделялся тем, что предлагал самый увлекательный и спортивный опыт вождения в сегменте, становясь страстным выбором для водителя, который не хотел простого средства передвижения.
Заключение
Этот Ford C-MAX — доказательство того, что функциональность не обязательно должна противоречить эмоциям. Это автомобиль, который с лихвой справляется с семейными задачами благодаря своему пространству и универсальности, но вознаграждает водителя динамикой и откликом, которые влюбляют в себя. Умный и прочувствованный выбор для тех, кто ищет полноценный автомобиль, способный адаптироваться к повседневным потребностям, не жертвуя душой и характером в пути.