Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
143г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1465кг
Цена
18,215€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
473 L
55 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford C-Max Trend 1.8 TDCi 115 CV (2008)
Общее описание
Ford C-MAX 2007 года был не просто очередным минивэном; это было обещание Ford, что семье не придется отказываться от удовольствия от вождения. На рынке, полном практичных, но часто безвкусных предложений, C-MAX выделился как автомобиль, который заботился как о водителе, так и о пассажирах, предлагая почти идеальный баланс между универсальностью и динамизмом.
Опыт вождения
Садиться за руль C-MAX с двигателем 1.8 TDCi мощностью 116 л.с. — это приятный опыт. Его двигатель, полный крутящего момента с низких оборотов, толкает с такой уверенностью, что заставляет забыть, что вы ведете семейный автомобиль. Это не спортивная машина, но ее шасси, шедевр от Ford, передает уверенность и маневренность, не свойственные ее размерам. На извилистых дорогах он чувствуется устойчивым и отзывчивым, а на шоссе — неутомимым и комфортным путешественником. Это автомобиль, который приглашает вас водить, наслаждаться поездкой.
Дизайн и эстетика
С обновлением 2007 года C-MAX принял язык дизайна Ford 'Kinetic Design', приобретя ошеломляющую индивидуальность. Его острые линии, трапециевидная решетка радиатора и выразительные фары придавали ему динамичный и современный вид, который выделял его. Внутри царила функциональность. Повышенное водительское место обеспечивало отличную видимость, а пространство ощущалось щедрым и хорошо использованным. Он не был роскошным, но каждый пластик и каждая ткань были разработаны, чтобы выдержать испытание временем и семейной суетой.
Технологии и особенности
Технологии C-MAX 2008 года служили вождению и безопасности, а не излишним развлечениям. В нем было все необходимое для той эпохи, например, кондиционер, компетентная аудиосистема и полный набор оборудования для безопасности. Настоящий технологический подвиг находился под капотом: дизельный двигатель с прямым впрыском Common-Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, который оптимизировал производительность и расход, доказывая, что умная инженерия — лучшая технология.
Конкуренция
Битва в сегменте компактных минивэнов была ожесточенной. Ford C-MAX противостоял таким титанам, как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso и Volkswagen Touran. В то время как его конкуренты делали ставку на комфорт и модульность, C-MAX разыграл уникальную и выигрышную карту: предложение самого приятного и динамичного вождения в сегменте, душа Focus в кузове минивэна.
Заключение
Ford C-MAX 1.8 TDCi — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это соучастник приключений. Он представляет собой разумный выбор для тех, кто ценит пространство и практичность, но отказывается мириться со скучным вождением. Его надежный двигатель, исключительное шасси и функциональный дизайн делают его цельным и глубоко удовлетворяющим автомобилем. Это автомобиль, который оставляет след, напоминание о том, что семейная жизнь также может быть захватывающей за рулем.