Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
148г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1491кг
Цена
21,025€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
550 L
55 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus C-Max Ghia 2.0 TDCi 135 CV 6 vel. (2003-2006)
Общее описание
Ford C-MAX 2004 года ворвался на рынок как глоток свежего воздуха для семей. Это был не просто еще один компактный минивэн; это было обещание Ford, что родительство не означает отказ от удовольствия от вождения. Этот автомобиль представлял собой почти идеальный баланс между универсальностью, необходимой семье, и динамизмом, которого жаждет водитель, и все это в умной и привлекательной упаковке.
Опыт вождения
За рулем C-MAX с двигателем 2.0 TDCi мощностью 136 л.с. ощущается удивительно живым и энергичным. Тяга его крутящего момента в 320 Нм мощна с низких оборотов, обеспечивая энергичное ускорение, которое внушает уверенность при обгонах и наборе скорости. Самое захватывающее — это то, как он переносит признанную динамику шасси Focus на более высокий формат. Он ощущается маневренным, точным и стабильным в поворотах, с гидравлическим рулевым управлением, которое точно передает, что происходит на асфальте. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, превращая повседневные дела в приятный опыт.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн, унаследованный от Focus, был атлетичным и плавным, избегая квадратных форм многих его конкурентов. Он передавал движение даже в неподвижном состоянии. Внутри отделка Ghia повышала ощущение качества благодаря тщательно подобранным материалам и щедрому оснащению. Высокая посадка водителя обеспечивала великолепный обзор, создавая ощущение контроля и безопасности. Пространство было его главным достоинством, с умными решениями для максимального увеличения вместительности и 550-литровым багажником, который, казалось, поглощал все. Это было комфортное и функциональное убежище для всей семьи.
Технологии и особенности
Для своего времени C-MAX был хорошо технологически оснащен. Сердце автомобиля, его дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, был передовым инженерным решением, которое достигало отличного компромисса между производительностью и низким расходом топлива в 5,6 л/100 км. На борту такие элементы, как автоматический климат-контроль, круиз-контроль и качественная аудиосистема, делали длительные поездки намного приятнее. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его технологическая основа была прочной и надежной.
Конкуренция
В бурно развивающемся сегменте Ford C-MAX столкнулся с такими титанами, как Renault Scénic, пионер и король модульности, Citroën Xsara Picasso с его оригинальным дизайном и комфортом, и Volkswagen Touran, который играл на сдержанности и немецком качестве. На их фоне C-MAX зарекомендовал себя как выбор для энтузиаста-водителя, который ценил быструю реакцию и превосходную управляемость на дороге, не жертвуя при этом необходимой практичностью семейного автомобиля.
Заключение
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi был не просто семейным автомобилем; это было заявление о намерениях. Он доказал, что возможно создать просторный, практичный и безопасный автомобиль, который в то же время мог бы волновать и устанавливать связь с водителем. Для многих родителей это был разумный выбор, который позволил им продолжать наслаждаться дорогой. Всесторонне сбалансированный автомобиль с динамичной душой, оставивший неизгладимый след в своей категории.