Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
143г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1491кг
Цена
19,310€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
550 L
55 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus C-Max Ghia 1.8 TDCi 115cv (2006-2007)
Общее описание
Ford C-MAX 2006 года ворвался в сегмент компактных минивэнов не просто как семейное решение, а как заявление о намерениях. Основанный на признанной платформе Focus, он обещал сочетать универсальность, которую жаждет каждая семья, с удовольствием от вождения, которым часто жертвуют в автомобилях такого типа. Это был автомобиль для родителя, который не хотел отказываться от ощущения дороги.
Опыт вождения
За рулем двигатель 1.8 TDCi мощностью 115 лошадиных сил ощущается полным жизни. Это не спортивный автомобиль, но его щедрый крутящий момент в 280 Нм толкает с силой, внушающей уверенность при обгонах и на подъемах. Что действительно очаровывает, так это его шасси. Наследие Focus чувствуется в каждом повороте, с маневренностью и точностью, которые было трудно найти у конкурентов. Подвеска достигает волшебного баланса между фильтрацией неровностей и удержанием кузова, передавая ощущение контроля и безопасности, которое заставляет забыть, что вы ведете семейный автомобиль.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн — это умное сочетание функциональности и динамизма. Он уходит от квадратных форм других минивэнов, предлагая более острый и атлетичный силуэт. Но именно внутри C-MAX покоряет вас. Пространство щедрое, а модульность задних сидений создает атмосферу бесконечной универсальности. Комплектация Ghia добавляет нотку тепла и изысканности, с материалами, которые для того времени казались качественными, и водительским местом, которое приветствует вас и заставляет чувствовать себя за рулем чего-то особенного.
Технологии и особенности
Для своего времени C-MAX был хорошо оснащен. Сердце автомобиля, его дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией, был образцом современной инженерии, нацеленной на эффективность и отклик. Гидравлический усилитель руля, хотя сегодня и звучит архаично, предлагал чистое ощущение и прямую связь с асфальтом. Комплектация Ghia обычно включала элементы комфорта, такие как автоматический климат-контроль или круиз-контроль, технологии, которые делали долгие семейные поездки гораздо более приятными.
Конкуренция
На высококонкурентном рынке Ford C-MAX противостоял таким гигантам, как Renault Scénic, бесспорный король категории, практичный Citroën Xsara Picasso и сдержанный и эффективный Volkswagen Touran. Против них C-MAX разыгрывал уникальную и выигрышную карту: свое динамичное поведение. Он предлагал превосходный опыт вождения, более близкий к маневренному седану, чем к минивэну, что сделало его предпочтительным выбором для тех, кто искал нечто большее, чем просто пространство.
Заключение
Ford C-MAX 1.8 TDCi — это не просто автомобиль, это спутник жизни, который понимает, что семейные потребности не должны противоречить страсти к вождению. Это умная покупка, которая также прислушивается к сердцу. Автомобиль, который везет вас в путешествие со всей семьей и багажом, но также способен вызвать улыбку на вашем лице на одинокой горной дороге. Блестящий баланс, который делает его современной классикой и чрезвычайно привлекательным вариантом.