Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1423кг
Цена
21,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
550 L
55 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus C-Max Trend 1.6 TDCi Aut. · 109 CV (2003-2005)
Общее описание
Ford Focus C-MAX 2004 года был не просто очередным минивэном; это был смелый ответ Ford для семей, которые отказывались жертвовать удовольствием от вождения. Рожденный на признанной платформе Focus, этот автомобиль обещал сочетать универсальность семейного автомобиля с динамичной душой, характерной для бренда, создавая пространство, где каждая поездка ощущалась как маленькое приключение.
Опыт вождения
За рулем C-MAX ощущается удивительно проворным и связанным с дорогой. Его дизельный двигатель мощностью 109 л.с. с щедрым крутящим моментом с низких оборотов уверенно тянет, а автоматическая коробка передач сглаживает городскую езду. Но его настоящий секрет — это шасси; задняя подвеска с деформируемым параллелограммом, прямое наследие Focus, прописывает повороты с точностью и уверенностью, которые заставляют забыть, что вы ведете семейный автомобиль. Это мастерский баланс между комфортом для пассажиров и удовольствием для водителя.
Дизайн и эстетика
Его дизайн отражает его двойное назначение: функциональность и динамичность. Плавные линии и высокая линия крыши максимизируют внутреннее пространство и освещенность, создавая гостеприимную и просторную атмосферу. Внутри приборная панель является примером умной эргономики, со всеми элементами управления под рукой и практическими решениями, разработанными для повседневной жизни. Это не кричащий дизайн, а тот, что шепчет об интеллекте и практичности.
Технологии и особенности
Для своего времени C-MAX интегрировал технологии, разработанные для улучшения впечатлений на борту. Двигатель TDCi с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был образцом современного инжиниринга, нацеленным на эффективность и отклик. Однако величайшая технологическая инновация заключалась в его скелете: передовое шасси с многорычажной задней подвеской, которая была редкостью в его сегменте и стала сердцем его исключительного динамического поведения.
Конкуренция
На оживленном рынке C-MAX столкнулся с такими гигантами, как Renault Scénic, пионер сегмента, просторный Citroën Xsara Picasso и сдержанный Volkswagen Touran. В то время как его конкуренты в основном сосредоточились на модульности и пространстве, Ford C-MAX разыграл другую и выигрышную карту: предложение лучших ощущений от вождения в сегменте, став предпочтительным выбором для родителя, который все еще наслаждался дорогой.
Заключение
Ford Focus C-MAX 2004 года — это больше, чем просто воспоминание о золотом веке минивэнов. Это доказательство того, что семейный автомобиль не должен быть скучным. Он представляет собой умную и эмоциональную покупку, автомобиль, который заботился о вашей семье, не прося вас отказываться от улыбки на каждом повороте. Современная классика, которая прекрасно поняла потребности всей семьи, включая водителя.