Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
255Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
143г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1395кг
Цена
13,930€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
335 L
58 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Stilo 5p 1.9 Multijet 120 CV Sting (2008)
Общее описание
Fiat Stilo был смелой ставкой итальянского бренда на завоевание сердца компактного сегмента в начале 2000-х годов. С версией 1.9 Multijet мощностью 120 л.с. Stilo предлагал не только практичный и просторный дизайн, но и сердцебиение одного из самых признанных дизельных двигателей своего времени, сердце, полное крутящего момента и эффективности, которое обещало наполнять повседневную жизнь особой энергией.
Опыт вождения
Сесть за руль Stilo Multijet — значит почувствовать щедрую и постоянную тягу его двигателя с низких оборотов. 255 Нм крутящего момента ощутимы, что делает обгоны и ускорения простыми и безопасными маневрами. Это не спортивный автомобиль, но его ход уверенный и передает приятное ощущение солидности на дороге. Подвеска отдает приоритет комфорту, эффективно поглощая неровности, в то время как электрический усилитель руля с режимом 'City' — это ласка в городе, хотя на высокой скорости он может ощущаться несколько искусственным. Это автомобиль, который приглашает путешествовать без спешки, наслаждаясь его экономичностью и способностью без усилий поглощать километры.
Дизайн и эстетика
Дизайн 5-дверного Stilo — это упражнение в прагматизме. Его высокая линия крыши и округлые формы не стремятся очаровать с первого взгляда, а убеждают своим невероятным внутренним пространством и светлостью. Это автомобиль, который внутри кажется больше, чем снаружи. Салон с прямой посадкой водителя и отличной обзорностью был создан для семейной жизни. Хотя материалы не достигали изысканности некоторых немецких конкурентов, в целом он был функциональным и хорошо выдерживал испытание временем, создавая честную и уютную атмосферу.
Технологии и особенности
Для своего времени Stilo был технологически продвинутым автомобилем. Двигатель Multijet сам по себе был революцией, предлагая невиданную для дизелей плавность и эффективность. Помимо двигателя, выделялся его электрический усилитель руля Dualdrive — инновация, которая значительно облегчала маневры в городе. В зависимости от комплектации, он мог включать редкие для своего сегмента элементы, такие как двухзонный климат-контроль или информационно-развлекательная система с цветным экраном. Хотя эта версия Sting была проще, Stilo всегда создавал впечатление современного и хорошо оснащенного автомобиля.
Конкуренция
Stilo столкнулся с жесткой конкуренцией, настоящим легионом титанов, таких как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane и Opel Astra. У каждого было свое оружие: у Golf — воспринимаемое качество, у Focus — динамика вождения, а у Mégane — смелый дизайн. Stilo боролся с весомыми аргументами, такими как превосходная вместительность, большой багажник и жемчужина его двигателя Multijet, предлагая логичную и страстную альтернативу для тех, кто искал что-то отличное от автомобильного истеблишмента.
Заключение
Fiat Stilo 1.9 Multijet был честным, практичным автомобилем с блестящим механическим сердцем. Возможно, он не добился заслуженного коммерческого успеха, будучи в тени более именитых конкурентов, но он оставил след как компетентный, удобный и очень экономичный в эксплуатации семейный автомобиль. Это память об автомобиле, который сделал все, чтобы выделиться, предлагая много места и исключительный двигатель по разумной цене. Умный выбор, который со временем доказал свою ценность и неутомимый характер.