Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
255Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1395кг
Цена
15,530€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
335 L
58 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Stilo 5p 1.9 Multijet 120cv Dynamic (2005-2006)
Общее описание
Fiat Stilo вышел на рынок как смелое заявление о намерениях, компактный автомобиль с итальянской душой, созданный, чтобы на равных конкурировать с королями сегмента. В своей 5-дверной версии с двигателем Multijet мощностью 120 л.с. он представлял собой захватывающий баланс между семейной функциональностью и дизельным сердцем, полным характера — предложение, которое стремилось покорить как разум, так и сердце.
Опыт вождения
За рулем Stilo ощущается как солидный и послушный автомобиль. Двигатель 1.9 Multijet — абсолютный главный герой, он с удивительной силой тянет с низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту в 255 Нм. Это не спортивный автомобиль, но его ускорения более чем достаточно, чтобы чувствовать себя проворным в повседневной жизни и на дороге. Подвеска предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, хотя электрический усилитель руля, будучи наслаждением в городе, на высокой скорости может ощущаться несколько искусственным. Это неутомимый спутник в путешествиях, передающий безопасность и эффективность, которую ценишь при каждой заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн 5-дверного Stilo функционален и честен. Он отказывается от агрессивности своего 3-дверного собрата в пользу более мягких линий и большей высоты, что приводит к удивительно просторному и светлому интерьеру. Хотя пластик в салоне и некоторые элементы отделки не достигали совершенства конкурентов, ощущение простора и практичность его 335-литрового багажника делали его уютным домом на колесах. Его эстетика, хотя и является продуктом своего времени, сохраняет отличительную индивидуальность.
Технологии и особенности
Для своего времени Stilo не отставал. Сам двигатель Multijet был передовым инженерным решением, пионером в области прямого впрыска Common Rail, что обеспечивало ему сочетание производительности и низкого расхода топлива. На борту выделялся электрический усилитель руля с функцией 'City', который делал маневрирование легким как перышко. Такие элементы, как бортовой компьютер или круиз-контроль (в зависимости от версии), демонстрировали стремление Fiat предложить технологически компетентный и комфортный автомобиль.
Конкуренция
Битва в C-сегменте была ожесточенной. Fiat Stilo противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra, а также французским Renault Mégane и Peugeot 307. Против них Stilo играл картами дизайна с большей индивидуальностью, очень хорошо использованного внутреннего пространства и, прежде всего, соотношения цены и оснащения и дизельного двигателя, которые было трудно игнорировать. Его борьба была борьбой стиля и практичности против сдержанности и совершенства других производителей.
Заключение
Fiat Stilo 1.9 Multijet — это автомобиль с большим сердцем, чем может показаться по его практичному 5-дверному кузову. Это была смелая ставка, которая сочетала в себе исключительный, надежный и эффективный двигатель с салоном, разработанным для реальной жизни. Хотя некоторые детали отделки помешали ему достичь вершины, он оставил память о честном, просторном автомобиле с безошибочно итальянским характером. Очень рациональный выбор, который не отказывался вызывать улыбку своим энергичным напором.