Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
255Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1395кг
Цена
16,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
335 L
58 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Stilo 5p 1.9 JTD 115CV Active (2001-2003)
Общее описание
Fiat Stilo появился на рынке как смелое заявление о намерениях, попытка итальянского бренда завоевать конкурентный сегмент компактных автомобилей. С двигателем 1.9 JTD мощностью 115 лошадиных сил Stilo предлагал сочетание эффективности, производительности и нотки итальянского дизайна, стремясь очаровать аудиторию, жаждущую чего-то большего, чем сдержанность его конкурентов. Это был автомобиль, который породил большие ожидания и, по-своему, оставил неизгладимый след в поколении.
Опыт вождения
За рулем сердце Stilo бьется сильно благодаря двигателю 1.9 JTD. Его щедрый крутящий момент ощущается с низких оборотов, что выражается в мощном отклике и ускорении, внушающем большую уверенность на дороге. Это не спортивный автомобиль, но он ощущается проворным и готовым к действию. Подвеска отдает приоритет комфорту, плавно поглощая неровности и делая его идеальным спутником для долгих поездок. Рулевое управление с его знаменитым режимом 'City' становится невероятно легким — деталь, которая ласкает вас в городских джунглях.
Дизайн и эстетика
Дизайн 5-дверного Stilo — это упражнение в рациональности и функциональности. В отличие от своего более страстного 3-дверного собрата, эта версия сделала ставку на более сдержанные линии и явную семейную направленность. Результатом стал удивительно просторный и светлый для своего времени салон с ощущением простора, с которым могли сравниться немногие конкуренты. Его практичный и хорошо продуманный интерьер был убежищем комфорта и здравого смысла, местом, где вы чувствовали себя уютно с первого момента.
Технологии и особенности
Для своего времени Fiat Stilo был технологически продвинутым автомобилем. Двигатель JTD с прямым впрыском Common Rail был жемчужиной дизельной инженерии, предлагая замечательную производительность и эффективность. Внутри он выделялся наличием опций, редких для его сегмента, таких как комплексный бортовой компьютер или возможность установки двухзонного климат-контроля и круиз-контроля. Эти детали не только обеспечивали комфорт, но и создавали ощущение вождения автомобиля более высокого класса.
Конкуренция
Stilo столкнулся с жесткой конкуренцией. Его главным противником всегда был Volkswagen Golf, король качества и остаточной стоимости. Он также боролся с динамически превосходящим Ford Focus и французскими бестселлерами, Renault Mégane и Peugeot 307. Против них Stilo разыгрывал свои карты с превосходным внутренним пространством, блестящим двигателем JTD и соотношением цены и оснащения, что делало его очень умным и соблазнительным вариантом.
Заключение
Fiat Stilo 1.9 JTD был честным автомобилем, полным достоинств, возможно, сильно недооцененным в свое время. Он предлагал исключительный двигатель, эталонное пространство и замечательный комфорт при езде. У него не было престижа Golf или динамизма Focus, но взамен он предлагал универсальность и ошеломляющую логику. Это была скорее рациональная, чем страстная покупка, но она оставляла глубокое чувство удовлетворения от того, что выбор был сделан с умом и сердцем.