Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Мощность
103л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1325кг
Цена
14,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
335 L
58 L
76 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Stilo 5p 1.6 Actual · 103 CV (2001-2003)
Общее описание
Fiat Stilo представлял собой смелый и амбициозный скачок вперед для итальянского бренда в начале 2000-х годов. С его помощью Fiat не только стремился заменить дуэт Bravo/Brava, но и напрямую бросить вызов гигантам компактного сегмента. 5-дверный Stilo, подобный тому, о котором мы говорим, был воплощением практичности и технологий, автомобилем, созданным для завоевания сердец и умов с более рациональным и зрелым подходом.
Опыт вождения
За рулем 103-сильного Stilo 1.6 ощущения успокаивающего благородства и достаточности. Это не спортивный автомобиль, но его атмосферный двигатель выдает мощность линейно и приятно, позволяя легко передвигаться в повседневной жизни и уверенно отправляться в дальние поездки. Подвеска хорошо фильтрует неровности, отдавая приоритет комфорту езды над экстремальной маневренностью, что делает его исключительным спутником в путешествиях. Электроусилитель руля с режимом 'City' — это настоящее благословение в городе, превращающее маневрирование в детскую игру.
Дизайн и эстетика
Дизайн 5-дверного Stilo — это упражнение в сдержанности и функциональности. Его линии, более высокие и округлые, чем у его 3-дверного собрата, нацелены на максимизацию внутреннего пространства и освещенности. Он воспринимается как солидный автомобиль, почти немецкий по своей концепции, но с тем самым безошибочным штрихом итальянского стиля. Внутри он удивлял для своего времени качеством материалов и сборки, превосходящим то, к чему нас приучил Fiat, с чистым дизайном приборной панели и высокой посадкой водителя, обеспечивающей отличную обзорность.
Технологии и особенности
Именно здесь Stilo по-настоястоящему блистал и выделялся на фоне конкурентов. Он стал пионером в демократизации технологий, ранее доступных только в более высоких сегментах. Хотя эта версия 'Actual' была более базовой, платформа Stilo могла оснащаться такими элементами, как круиз-контроль, продвинутая информационно-развлекательная система с цветным экраном или двухзонный климат-контроль. Рулевое управление с режимом 'City' стало небольшой революцией, продемонстрировавшей инновационный подход Fiat к тому, чтобы сделать жизнь на борту проще и приятнее.
Конкуренция
Битва в C-сегменте была ожесточенной. Fiat Stilo противостоял таким признанным легендам, как Volkswagen Golf, Ford Focus с его знаменитым шасси, надежный Opel Astra и французские бестселлеры Peugeot 307 и Renault Mégane. Против них Stilo разыгрывал карты внутреннего пространства, превосходного технологического оснащения и очень привлекательного соотношения цены и качества, пытаясь соблазнить тех, кто искал нечто большее, чем стандартный вариант.
Заключение
Fiat Stilo 1.6 был гораздо большим, чем просто компактный автомобиль. Это было заявление о намерениях, смелый автомобиль, который предлагал технологии и комфорт по разумной цене. Возможно, он не достиг коммерческого успеха своих более прямых конкурентов, но оставил след инноваций и комфорта. Сегодня его помнят как просторный, удобный для путешествий автомобиль с надежным механическим сердцем, разумный выбор для тех, кто ценит практичность и оснащение выше чистой динамики.