Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.9с
Макс. скор.
172км/ч
Вес
1325кг
Цена
14,965€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
305 L
58 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Stilo 3p 1.9 JTD 80CV Active (2002)
Общее описание
Fiat Stilo ворвался на сцену в 2002 году как смелое заявление о намерениях, попытка завоевать сердце самого конкурентного сегмента Европы. Эта 3-дверная версия с 80-сильным двигателем 1.9 JTD представляла собой идеальный баланс между страстным итальянским дизайном и логикой экономичного дизеля, стремясь соблазнить молодую аудиторию, жаждущую автомобиль с характером и душой.
Опыт вождения
Сесть за руль 80-сильного Stilo JTD — значит заново открыть для себя чистое, нефильтрованное вождение. Не ждите молниеносного ускорения; его 12,9 секунды до 100 км/ч говорят о спокойном темпе. Однако сердце этого автомобиля, его дизельный двигатель, честно тянет с низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту. Это верный и предсказуемый спутник в путешествиях, передающий ощущение надежности и приглашающий наслаждаться поездкой без спешки, с расходом топлива, который и сегодня вызывает восхищение.
Дизайн и эстетика
Дизайн 3-дверного Stilo стал настоящим прорывом. Он порвал с округлыми формами своего предшественника, приняв напряженные линии и вертикальную, мускулистую заднюю часть, что придало ему уникальную и спортивную индивидуальность. Это был автомобиль, который заставлял оборачиваться, с эстетикой, вызывающей ощущение солидности и нотку агрессивности. Внутри скачок в качестве и пространстве был ощутим, создавая современную и уютную атмосферу, в которой вы чувствовали себя как в автомобиле более высокого класса.
Технологии и особенности
Хотя сегодня он может показаться скромным, в свое время Stilo был технологической витриной для Fiat. Двигатель JTD с прямым впрыском Common Rail был жемчужиной эффективности и плавности для своей эпохи. Он оснащался дисковыми тормозами на всех четырех колесах, что было не так распространено в базовых комплектациях, и структурой, разработанной для безопасности. В нем отсутствовали современные экраны и системы помощи водителю, но его технология была там, где это имело значение: под капотом и в шасси.
Конкуренция
Stilo пришлось нелегко. Он столкнулся с признанными титанами, доминировавшими на европейских дорогах. Его борьба была лицом к лицу с вечным Volkswagen Golf, динамичным Ford Focus, просторным Peugeot 307 и авангардным Renault Mégane. Против них Stilo разыграл карту эмоционального дизайна и соотношения оснащения и цены, что делало его очень соблазнительной альтернативой.
Заключение
Fiat Stilo 1.9 JTD 80HP — это больше, чем просто автомобиль; это воспоминание об эпохе, когда дизайн и дизельная эффективность шли рука об руку. Это был смелый компакт, с ошеломляющей индивидуальностью и неутомимым двигателем, который обещал тысячи километров приключений при минимальных затратах. Хотя его электронная надежность была его ахиллесовой пятой, его итальянская душа и практичность оставили неизгладимый след у тех, кто им управлял.