Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
255Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1340кг
Цена
18,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
305 L
58 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Stilo 3p 1.9 JTD Dynamic 115 CV (2001-2003)
Общее описание
Fiat Stilo ворвался на рынок как смелое заявление о намерениях. С его помощью Fiat не только искал преемника для Bravo и Brava, но и стремился завоевать сердце компактного сегмента, напрямую конкурируя с немецкими эталонами. Это был автомобиль, обещавший прочность, технологии и качественный скачок, который ощущался в каждой детали — смелая попытка переосмыслить имидж бренда.
Опыт вождения
За рулем абсолютной звездой является двигатель 1.9 JTD мощностью 115 л.с. Его тяга на низких и средних оборотах мощная и захватывающая, благодаря щедрому крутящему моменту, который вдавливает вас в кресло с удивительной для того времени легкостью. Это не спортивный автомобиль; его шасси больше нацелено на комфорт и устойчивость на дороге, чем на маневренность в поворотах, но оно передает ощущение уверенности и безопасности, которое побуждает проезжать километры. Электрический усилитель руля с режимом 'City' был настоящим удовольствием в городе.
Дизайн и эстетика
3-дверная версия Stilo — это чистая визуальная эмоция. Ее силуэт, более низкий и острый, чем у 5-дверного собрата, напоминает купе с неоспоримым характером. Чистые линии и гладкие поверхности придавали ему современный и прочный, почти германский вид, но с безошибочным оттенком итальянского стиля, особенно в его характерной задней части с высоко расположенными фонарями. Это был дизайн, который привлекал внимание и который состарился с замечательным достоинством.
Технологии и особенности
Для своего времени Stilo был технологической витриной. Он был одним из первых компактных автомобилей, предлагавших такие функции, как круиз-контроль, двухзонный климат-контроль или продвинутую информационно-развлекательную систему с опциональным цветным экраном. Такие детали, как датчики дождя и света или усилитель руля с переменным усилием, демонстрировали амбиции Fiat предложить передовой автомобиль, полный удобств, которые делали каждую поездку более приятной и простой.
Конкуренция
Stilo столкнулся с жесткой конкуренцией в самом оспариваемом сегменте Европы. Его главными противниками были такие титаны, как Volkswagen Golf IV, Ford Focus первого поколения, SEAT León I, а также французские Peugeot 307 и Renault Mégane II. Против них Stilo играл картами большего внутреннего пространства, щедрого оснащения и очень привлекательного соотношения цены и качества.
Заключение
Fiat Stilo был амбициозной мечтой, которая, несмотря на множество достоинств, не достигла ожидаемого успеха. Он предлагал комфорт, пространство и технологии выше среднего, обернутые в дизайн с индивидуальностью. Однако его карьеру подорвала репутация проблем с электрикой, что подорвало доверие публики. Сегодня мы помним его как автомобиль с огромным потенциалом, итальянец с немецкой душой, который заслуживал лучшей участи.