Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1270кг
Цена
14,040€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
305 L
58 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Stilo 3p 1.6 MPI 105cv Dynamic (2005-2006)
Общее описание
Fiat Stilo ворвался на рынок как смелое заявление о намерениях, попытка Fiat завоевать сердце европейского компактного сегмента. С трудной миссией преемника Bravo/Brava, Stilo обещал качественный скачок в дизайне, технологиях и комфорте, стремясь на равных конкурировать с немецкими гигантами. Это был автомобиль, вызывавший ожидания, глоток свежего итальянского воздуха в часто консервативной категории.
Опыт вождения
За рулем Stilo с его 1,6-литровым двигателем мощностью 105 лошадиных сил предлагает честный и спокойный опыт. Это не спортивный автомобиль, но его атмосферный двигатель выдает мощность линейно и предсказуемо, приглашая к расслабленному вождению. Пятиступенчатая механическая коробка передач адекватна, а шасси отдает приоритет комфорту над маневренностью, хорошо поглощая неровности. Электрический усилитель руля с режимом 'City' — это наслаждение при городских маневрах, хотя и снижает ощущение дороги. Это автомобиль, который доставит вас из точки А в точку Б с удивительной для своего времени плавностью, верный спутник на каждый день, а не генератор адреналина.
Дизайн и эстетика
Визуально 3-дверный Stilo был чистой эмоцией. Его дизайн, особенно в задней части с этими высокими, характерными фонарями, ломал шаблоны и заставлял оборачиваться. Он был ниже и шире своего 5-дверного собрата, создавая мускулистый и спортивный образ, в который влюблялись с первого взгляда. Внутри приборная панель с ее вертикальной компоновкой и пластиком сомнительного качества вызывала смешанные мнения. Это был просторный и светлый салон, но его смелый дизайн не всегда сочетался с эргономикой или воспринимаемым качеством.
Технологии и особенности
Fiat сделал большую ставку на технологии, и Stilo стал его флагманом. Для своего времени он предлагал удивительное оборудование: от двухзонного климат-контроля до продвинутой информационно-развлекательной системы Connect Nav+, круиз-контроля и парковочных датчиков. Однако эти технологические амбиции стали его ахиллесовой пятой. Сложность его электроники стала источником многочисленных неисправностей, которые запятнали его репутацию и породили горько-сладкое чувство инноваций и разочарования.
Конкуренция
Stilo столкнулся с жесткой и устоявшейся конкуренцией. Он боролся на той же арене, что и неприкасаемый Volkswagen Golf, динамически превосходящий Ford Focus, солидный Opel Astra и харизматичные французы, такие как Renault Mégane и Peugeot 307. Против них Stilo играл картами страстного дизайна, щедрого внутреннего пространства и технологического оснащения, которое на бумаге было превосходным.
Заключение
Fiat Stilo — это автомобиль света и тени, итальянская мечта, которая так и не осуществилась полностью. Он оставил нам запоминающийся дизайн и ощущение того, что могло бы быть. Это был смелый, комфортный и технологически продвинутый автомобиль для своего времени, но проблемы с надежностью электроники омрачили его наследие. Сегодня его вспоминают со смесью нежности к его эстетике и характеру и осторожности из-за его истории. Он представляет собой урок о том, как амбиции без безупречного исполнения могут привести к горько-сладкому результату.