Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
114Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
172км/ч
Вес
1165кг
Цена
13,160€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
305 L
58 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Stilo 3p 1.2 80 CV Active (2002)
Общее описание
Fiat Stilo ворвался на сцену в 2002 году как смелое заявление о намерениях итальянского бренда. С миссией бросить вызов признанным королям компактного сегмента, таким как Golf, Stilo был не просто автомобилем, а мечтой о возрождении. Эта 3-дверная версия со скромным двигателем 1.2 мощностью 80 л.с. представляла собой доступ к этой мечте, автомобиль, который обещал дизайн и характер по земной цене.
Опыт вождения
За рулем маленький двигатель 1.2 удивляет своей готовностью и эластичностью, особенно в городе, где он кажется проворным. Шестиступенчатая коробка передач, редкость в своем классе, позволяет выжать каждую из 80 лошадиных сил с приятным ощущением. Однако на открытой дороге его тяги едва хватает, и при обгонах требуется терпение. Рулевое управление с режимом 'City' — это наслаждение при маневрировании, превращающее машину в городскую игрушку, хотя на шоссе не хватает немного большей обратной связи. Это автомобиль для спокойных ощущений, чтобы наслаждаться поездкой без спешки.
Дизайн и эстетика
Дизайн 3-дверного Stilo — это чистая итальянская эмоция. Его острый, спортивный силуэт с мощной задней частью и характерными вертикальными фонарями четко отличал его от 5-дверного собрата и остальных конкурентов. Это была машина, на которую оборачивались. Внутри скачок в качестве по сравнению с предшественниками был очевиден: приборная панель с чистыми линиями и приличными материалами, хотя и не достигающими немецкой солидности. Пространство было щедрым, создавая гостеприимную и современную атмосферу, которая заставляла вас чувствовать себя в автомобиле более высокого класса.
Технологии и особенности
Fiat сделал большую ставку на технологии в Stilo, демократизируя оборудование, ранее доступное только в более высоких сегментах. Хотя эта версия Active была самой базовой, платформа позволяла устанавливать такие элементы, как круиз-контроль или климат-контроль. Величайшим технологическим достижением в этой версии двигателя, без сомнения, была 6-ступенчатая коробка передач, которая оптимизировала производительность и расход топлива такого маленького мотора. Электрический усилитель руля Dualdrive с функцией 'City' был еще одной его отличительной чертой.
Конкуренция
Битва в C-сегменте была ожесточенной. Fiat Stilo противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf IV, эталону качества и баланса; Ford Focus первого поколения, получившему признание за свое исключительное шасси; сдержанному Opel Astra G; и французским Peugeot 307 и Renault Mégane II, которые играли на поле комфорта и дизайна. Stilo пытался занять свою нишу, предлагая уникальное сочетание итальянского стиля, замечательной вместительности и технологической оснащенности выше среднего, и все это по конкурентоспособной цене.
Заключение
Fiat Stilo 1.2 мощностью 80 л.с. — это автомобиль с особой душой. Это была смелая и страстная попытка Fiat завоевать Европу, компакт, полный хороших идей, с очаровательным дизайном и остроумными решениями. Хотя его производительность скромна, его очарование заключается в его городской универсальности и ощущении вождения чего-то иного. Несмотря на то, что его репутация пострадала из-за некоторых проблем с надежностью электроники, мы помним Stilo как автомобиль с большим сердцем, харизматичного итальянца, который заслуживал большей удачи.