Especificaciones y análisis del Fiat Punto
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1130кг
Цена
14,274€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
297 L
47 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fiat Punto 1.9 JTD HLX 5p · 80 CV (2001)
Общее описание
Fiat Punto 1.9 JTD 1999 года ворвался на рубеже тысячелетий в конкурентный сегмент утилитарных автомобилей как глоток свежего итальянского воздуха. Это был не просто автомобиль для перемещения из точки А в точку Б; это было заявление о намерениях, сочетающее практичность с характером и эмоциями, которые только Fiat умеет вкладывать в свои творения, особенно благодаря своему революционному дизельному двигателю JTD.
Опыт вождения
За рулем Punto JTD дарит удивительную маневренность. Его 80 лошадиных сил могут показаться скромными, но щедрый крутящий момент в 196 Нм, доступный с очень низких оборотов, решительно толкает вас в городе и при обгонах. Это автомобиль, который ощущается живым и готовым к действию, с точной механической коробкой передач, которая приглашает поиграть с ней. Его расход в 4,9 литра — это ласка для кошелька, позволяющая наслаждаться его резвостью без угрызений совести, хотя его разгон за 12,2 секунды напоминает нам, что его сердце скорее марафонца, чем спринтера.
Дизайн и эстетика
Дизайн Джорджетто Джуджаро для этого поколения Punto просто незабываем. Он сломал шаблоны своими высокими вертикальными задними фонарями — отличительной чертой, которая придала ему уникальную индивидуальность и улучшила видимость. 5-дверная версия, как эта, добавляет огромную универсальность, не жертвуя компактной и динамичной линией. Это дизайн, который состарился с восхитительным достоинством, икона эстетического оптимизма начала 2000-х.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этого Punto находится под капотом: двигатель 1.9 JTD. Он был одним из пионеров, популяризировавших прямой впрыск Common Rail в малолитражных автомобилях — технология, которая навсегда изменила дизельные двигатели, сделав их более эффективными, тихими и мощными. Помимо блестящего двигателя, остальная часть автомобиля полагалась на проверенные и надежные решения, такие как передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, в поисках идеального баланса между комфортом и простотой.
Конкуренция
В свое время Fiat Punto столкнулся с легионом титанов. Peugeot 206 соблазнял своим кошачьим дизайном, Renault Clio выделялся своим комфортом, а Volkswagen Polo был эталоном качества сборки. Однако Punto JTD мастерски разыгрывал свои карты: дизельный двигатель, превосходящий большинство прямых конкурентов, удивительно просторный для своего размера салон и тот неповторимый итальянский шарм, который отличал его от остальных.
Заключение
Fiat Punto 1.9 JTD HLX — это гораздо больше, чем просто утилитарный дизельный автомобиль. Это воспоминание об эпохе, когда у маленьких машин была большая душа. Он представляет собой идеальный симбиоз между повседневной эффективностью и небольшими дозами страсти в каждой поездке. Верный, экономичный спутник с характером, который влюбил в себя целое поколение водителей, искавших нечто большее, чем просто мобильность.